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Comté de Sumner LST-1148 - Histoire

Comté de Sumner LST-1148 - Histoire


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Comté de Sumner

(LST-1148 : dp. 3 960, 1. 328' ; n. 50', dr. 11'2" ; s. 11.6 k. ; cpl. 119 ; trp. 147 ; a. 8 40mm., cl. LST- 542)

LST-1148 a été posé le 15 février 1945 par le Chicago Bridge and Iron Co., Seneca, III.- lancé le 22 mai 1945, parrainé par Mme H. M. Fay ; et commandé le 9 juin 1945, le lieutenant Richard Goodhart, USCGR, aux commandes.

Le LST-1148 a descendu le fleuve Mississippi jusqu'à la Nouvelle-Orléans et a tenu son shakedown dans la baie de Galveston du 19 juin au 1er juillet. Après une courte période de disponibilité de yard, elle a chargé la cargaison et s'est tenue hors de la Nouvelle-Orléans le 13 juillet en route vers le Pacifique. Après avoir traversé le Canal de Panama, elle a fait escale à San Diego et à Seattle avant d'arriver à Pearl Harbor le 27 août. Elle a navigué de là pour Okinawa le 7 octobre et est arrivée à la Baie Buckner le 25. Trois jours plus tard, elle est devenue en route pour le Japon et est arrivée à Sasebo le 30 octobre.

Le LST-16,8 est resté à Sasebo pendant plusieurs jours au cours desquels la majeure partie de la cargaison a été déchargée. Elle a quitté Sasebo le 18 novembre pour Okinawa. Le reste de la cargaison y a été débarqué entre le 23 et le 28 novembre. Le LST est sorti de Buckner Bay le 8 décembre en route vers Saipan et y est arrivé le 21. Le 27 décembre 1945, elle a été acheminée vers les États-Unis, via Pearl Harbor, et est arrivée à San Pedro le 30 janvier 1946. Elle a remonté la côte jusqu'à San Francisco; déchargé sa cargaison; et s'est rendu à Astoria, Oregon, pour inactivation sans révision. Il a été mis en réserve, hors service, le 11 mai 1946 et amarré dans le fleuve Columbia.

Le LST-1148 a été remis en service le 3 octobre 1950 à la base navale d'Astoria, dans l'Oregon. Après une période de yard et une formation de recyclage, elle a fumé à San Diego pour une formation supplémentaire du 14 décembre 1950 au 1er mars 1951. Elle a bougé alors à Port Hueneme; cargaison chargée; et partit pour l'Extrême-Orient le 3 mars. Le LST est arrivé à Yokosuka, au Japon, le 7 avril, et y a basé ses opérations. Le navire a principalement opéré dans les eaux japonaises mais a effectué deux voyages à Inchon, en Corée, en octobre 1951. Il est retourné à San Diego le 19 décembre 1951. Après une révision de trois mois à San Francisco et une formation de recyclage, le LST-1148 a navigué le 25 août 1952 pour entamer sa deuxième tournée en Extrême-Orient. Elle a opéré entre les ports japonais et Inchon, Koje Do, Sokcho-Ri et Pusan, Corée. Elle est revenue à San Diego le 16 mai 1953 et a commencé des opérations locales, en incluant des atterrissages amphibies, le long de la côte californienne.

Le LST-1148 était dans le chantier naval de Mare Island du 23 novembre 1953 au 2 février 1954. Il est retourné à son port d'attache pour un mois de formation de recyclage et, le 27 mars, il est parti pour sa troisième tournée à WestPac. Elle est arrivée à Yokosuka le 25 avril et s'est engagée dans des opérations d'entraînement qui l'ont emmenée en Corée et à Okinawa. Le 17 août, elle a quitté Yokosuka pour l'Indochine française. Entre le 29 août et le 24 septembre, le navire a évacué plus de 3 000 réfugiés de la région de Haïphong vers Tourane. Elle est revenue au Japon le 5 octobre et à San Diego le 7 novembre 1954. Sa tournée aux États-Unis était courte car elle s'est dirigée de nouveau vers l'ouest le 16 mars 1955 pour opérer dans les eaux japonaises jusqu'au 19 octobre avant de rentrer chez elle. Le 1er juillet 1955, le LST a été officiellement nommé Sumner County pour honorer les comtés du Kansas et du Tennessee.

Le comté de Sumner a été déployé à nouveau en Extrême-Orient du 28 août 1956 au début de mai 1957. Après un congé de deux mois et une période d'entretien à San Diego, il est parti le 17 juillet pour Hawaï et l'opération "Tradewinds", de retour le 31 août. Elle a quitté San Diego le 1 octobre 1957 avec deux autres LST sur un voyage de cinq semaines à Kodiak, Alaska. Le comté de Sumner a eu sa révision annuelle à San Diego en janvier et février 1958, qui a été suivie d'exercices de remise à niveau et d'entraînement amphibie avant son prochain déploiement. Elle est déployée en Extrême-Orient du 6 juin au 11 décembre 1958.

Au début de 1959, le comté de Sumner a été nommé pour soutenir le projet HIRAN dans les îles Marshall. Elle passa trois mois à transporter des hommes et du matériel de l'Air Survey Team 9 et du Army Mapping Service entre les îles du groupe Marshall. Le projet a été achevé en mai et le 90p est retourné à San Diego. Le 3 novembre 1959, elle a navigué en Alaska pour participer à l'opération « Totem Pole » dans la région de Kodiak. Elle est ensuite retournée à San Diego où elle a participé à des exercices locaux et à des exercices amphibies de la flotte pendant les deux ans et demi suivants.

Le comté de Sumner a navigué vers Hawaï le 27 août 1962 et a participé à des exercices amphibies jusqu'au 7 novembre. Le 26 décembre 1962, elle est partie de nouveau pour Hawaï pour soutenir des opérations pour le Commandant, les Forces de Service, Pacifique. Elle a soutenu les Forces de Service à Hawaï de nouveau du 26 décembre 1982 au 1er avril 1963. En juin, elle a navigué en Alaska pour participer à un projet de Bureau de Navires qui a duré jusqu'au 19 juillet. Le reste de l'année et toute l'année 1964 ont été consacrés à des exercices au large de la côte californienne inférieure.

Le comté de Sumner s'est rendu à Hawaï du 20 janvier au 17 février 1965 et a participé à l'exercice "Silver Lance". Elle était à San Diego depuis un jour et a ordonné de naviguer pour Hawaï le 18 février. Le LST est arrivé à Pearl Harbor le 1er mars. Le 20 mars, il est mis en déroute vers l'ouest jusqu'à Okinawa et rattaché à la 7e flotte. Après avoir fumé à Sasebo pour une période d'entretien du 4 au 9 avril, elle est devenue alors en route pour les États-Unis. Le navire était à San Diego du 6 mai au 7 juillet quand elle s'est de nouveau dirigée vers l'ouest. Le comté de Sumner est arrivé à Pearl Harbor le 17 et est parti pour Subic Bay, P.I. deux jours plus tard. Elle y est restée du 9 au 14 août se préparant à une tournée prolongée au Vietnam.

Le comté de Sumner est arrivé à Danang le 16 août et a commencé à soutenir les patrouilleurs des garde-côtes participant à l'opération "Market Time". Ce devoir s'est poursuivi jusqu'au 27 décembre 1965, date à laquelle il a commencé à transporter des marchandises le long de la côte vers des ports tels que la baie de Cam Ranh, Phan Rang, Nha Trang, Saigon et Tuy Hoa. Le 20 janvier 1966, le LST s'engage par gros temps à Tuy Hoa, causant des dommages à la coque et à l'arbre. Il est remorqué jusqu'à Sasebo pour y être réparé et mis en cale sèche du 8 au 24 février. Trois jours plus tard, elle était en route pour les États-Unis via Pearl Harbor.

Le comté de Sumner est arrivé à San Diego le 30 mars Quatre mois plus tard, elle était de nouveau en route vers le Vietnam; via Iwakuni, Japon, avec des éléments du Marine Air Group (MAG) 15 embarqués. Les marines ont débarqué à Iwakuni le 19 août et le navire a navigué vers Yokosuka pour une période d'entretien. Le 20 septembre, elle a navigué pour Danang avec des éléments de MAG-17. Ils furent débarqués à Danang le 29 ; et le comté de Sumner a alors commencé à transporter des troupes, du fret et de l'équipement de Danang à Chu Lai pour soutenir les marines là-bas. Elle a navigué pour Sasebo le 24 octobre et de là aux États-Unis, via Pearl Harbor, arrivant à San Diego le 13 décembre 1966.

Le comté de Sumner n'était éloigné de son port d'attache que du 17 mai au 11 juin 1967 lorsqu'il a transporté 100 marines et des marchandises à Hawaï. Elle a été déployée à WestPac du 7 mai au 24 décembre 1968. Pendant cette période elle a transporté la cargaison et les approvisionnements de Danang à Tan My et Cua Viet du 25 juin au 1er août; 6 août au 3 septembre ; et du 28 septembre au 3 novembre. Ce fut la dernière période de déploiement du navire car il a été décidé qu'il serait inactivé.

Le comté de Sumner a quitté San Diego le 29 août 1969 pour la côte est et est arrivé à Orange, Texas, le 19 septembre, pour commencer les préparatifs du déclassement. Elle a été mise hors de service, en réserve, le 9 octobre et attachée à la flotte de réserve de l'Atlantique. Il était toujours attaché à cette flotte en mars 1975.

Le comté de Sumner a reçu deux étoiles de bataille pour son service en Corée et quatre pour son service au Vietnam.


Comté de Sumner LST-1148 - Histoire

Le message est :
Veuillez contacter : Richard Terry Hines
Adresse postale : 3096 Davis Lane
Ville, État, Code postal : Lenoir City, Tennessee 37771-7149
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Essayer de localiser: Léonard Fallin
Branche de service : Marine
L'unité était : Attack Squadron 165 Boomers
Lieu de service : Vietnam, mers de Chine méridionale, île de Whidbey, Washington
Date de service : 1969-1973

Le message est le suivant : Leonard était un militaire de l'aviation attaché au VA-165 qui était à bord de l'USS Constellation CVA-64. Il a souffert d' Interidious régional et a été libéré pour raisons médicales en 1973 . Il était marié à une femme nommée Loretta et avait une fille nommée Lisa. Ils ont divorcé en 1973 à Coopereville, Washington, Island County. Certains des membres de l'escadron d'attaque 165 souhaitent se réunir et recherchent ses membres.
Veuillez contacter : Richard Terry Hines
Adresse postale : 3096 Davis Lane
Ville, État, Code postal : Lenoir City, Tennessee 37771-7149
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Essayer de localiser: David Todd
Branche de service : Marine
L'unité était : Détachement de soutien de la marine américaine Binh-Thuy
Lieu de service :
En service : 1970-71

Le message est : Je veux juste trouver où Dave vit maintenant, afin que je puisse entrer en contact avec lui,
Veuillez contacter : Rich Lifka
Adresse postale : 3911 Orchard Dr.
Ville, État, Code postal : Arnold, Mo.,63010
Ou envoyez un e-mail à Rich Lifka en utilisant ce formulaire d'e-mail automatique"

Essayer de localiser: Matelots de l'USS Winston (LKA94)
Branche de service : Marine
L'unité était : Entre 1968 et 1969
Où servi : USS Winston (LKA94) homeported San Deigo, Californie
Date de service : entre 1968 et 1969

Le message est :
Veuillez contacter : Masao Acohi
Adresse postale : 912, promenade Meadow Creek # 2086
Ville, État, Code postal : Irving, Texsa 75038
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Essayer de localiser: NAS Corpus Christi, amis Tx
Branche de service : Marine
L'unité était : WAVES, Services spéciaux et autres unités
Lieu de service : NAS Corpus Christi, Texas
Période de service : 1961-1964

Le message est le suivant : je me demandais si quelqu'un que j'ai connu pendant mes jours en tant que vague est là-bas dans le cyberland.
Veuillez contacter : Delores (Marais) Sabin
Adresse postale:
Ville, État, Code postal :
Ou envoyez un e-mail à Delores (Marsh) Sabin en utilisant ce formulaire d'e-mail automatique"

Essayer de localiser: James R. Walikis, HM3 6970483
Branche de service : Marine
L'unité était : 5e bataillon des communications
Lieu de service : Je ne sais pas
Date de service : printemps 1966-printemps 1967

Le message est le suivant : Jim Walikis était un membre du Corps de la Marine à qui j'ai écrit lorsque j'étais en HS. Mon père était un marine et avait été au Vietnam l'année précédente. Nous avons vécu à Jacksonville, Caroline du Nord. Je suis maintenant professeur d'histoire et j'enseigne la guerre du Vietnam. J'ai fait mon propre pèlerinage il y a environ 6 ans au Vietnam en tant que l'un des 34 enseignants des États-Unis invités à travailler avec des enseignants vietnamiens là-bas. J'ai utilisé certaines des lettres de Jim en classe et on m'a souvent demandé ce qui lui était arrivé. Mon hypothèse est qu'il est retourné à New York et qu'il a eu une belle vie, je l'espère en tout cas. J'aimerais avoir de ses nouvelles et savoir où il est et comment a été sa vie. Nous avons beaucoup de rattrapage à faire. Je suis maintenant mère de 4 enfants et grand-mère de l'un avec l'autre en route. La vie n'a pas été facile certaines années et je suis aussi curieux que mes élèves de savoir ce qui lui est arrivé. Si quelqu'un a des informations, faites le moi savoir. Ma famille a entendu parler de lui pour la dernière fois il y a environ 15 ans à Noël et c'est le dernier contact de l'un d'entre vous ! s avait. toute aide, d'où qu'elle vienne, sera très appréciée.
Veuillez contacter : Helen Coalter
Adresse postale : 12904 Acorn Hill Court
Ville, État, Code postal : Midlothian, Virginie 23112-4800
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Essayer de localiser: David Lee Albers
Branche de service : Marine
L'unité était : commander destroyer squadron septième flotte USS Dennis J. Buckley DD808
Lieu de service : Domicile Port Sandeigo
Date de service : 1963-1967

Le message est le suivant : j'essaie de localiser mon équipage qui a fait le tour du Viet Nam sur le Buckley en 1964 pour voir si une réunion de la division radar pourrait être organisée. David était un radariste de deuxième classe, le dernier que je connaissais, mais il aurait pu obtenir de bons résultats. Il était ami avec Eric Height, Terry Priestly. Larry Dimmitt,
Veuillez contacter : Walter Douglas Harvey
Adresse postale : case postale 95
Ville, État, Code postal : Kirby, Wyoming 82430
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Essayer de localiser: Larry Keith Schaver
Branche de service : Marine
L'unité était : inconnue
Lieu de service : région du Vietnam - désolé
Date de service : 1967-1971

Le message est : Vieil ami essayant juste de localiser Larry. La dernière adresse connue était au début des années 80 à Fulton, Illinois. Diplômé de l'école secondaire Thomson en 1963. j'ai peur de ne pas connaître le nom du navire sur lequel il a servi et je ne pense pas non plus qu'il ait atteint un rang élevé pendant son service. merci pour toute l'aide que vous êtes en mesure de fournir. Nora
Veuillez contacter : Nora Voss
Adresse postale : 19570E.Hwy24,#18
Ville, État, Code postal : WoodlandPark, Colorado 80863
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Essayer de localiser: CDR JOHN FELLOWES
Branche de service : Marine
L'unité était : ?
Où servi : ?
Lorsque servi : 8-27-66

Le message est : MON MARI A PORTÉ VOTRE BRACELET MIA PENDANT DES ANNÉES. JE SAIS QUE TU ES VIVANT. J'AI VÉRIFIÉ LE MUR. JE VOULAIS QUE VOUS SACHEZ QUI PENSAIT À VOUS TOUS LES JOURS ET VOUS DONNER LE BRACELET. JE VOUS RECHERCHE DEPUIS LONGTEMPS ET J'AI ÉTÉ AIDÉ PAR BEAUCOUP DE BONNES GENS, MAIS EN AUCUN DIEU VEUT QUE DIEU, VOUS VOYEZ ÇA. JE N'ARRÊTE PAS D'ESSAYER. JEANNE
Veuillez contacter : JOAN MCGRAW
Adresse postale : PO BOX 16
Ville, État, Code postal : AVALON, NJ 08202
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Essayer de localiser: Francis Shexnieder (neider, nayder, snyder)
Branche de service : Marine
L'unité était :
Lieu de service : Camp Lajune, Cherry Point
Quand servi: 1961, 1965 (je pense)

Le message est : je cherche Francis Shexnaider (je pense que c'est l'orthographe correcte). Je suis presque certain qu'il habite dans les environs de la Nouvelle-Orléans. Il était marié à une femme du nom de Maryan, je ne sais pas s'il l'est toujours. il avait 2 filles. La recherche de raison est ma belle-mère qui cherche son père biologique. Son nom est Amy Linnette Mitchell Elle est née en 1962, et le nom de sa mère est Amy Loveday et ils sont de Jaksonvile en Caroline du Nord. C'est tout ce que je sais de lui et j'apprécierais vraiment toute information.
Veuillez contacter : Robert Serna
Adresse postale : 7131 Branche Ouest
Ville, État, Code postal : Houston TX 77072
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Essayer de localiser: Paul Lambros et tous les autres marins de la Riv Div 513
Branche de service : Marine
L'unité était : River Division 513
Lieu de service : Vietnam
Période de service : 1969 - 1970

Le message est : Paul, Steve Bingham et moi essayons de vous localiser. Nous avons trouvé Barney, Gaz, Rat, Al. Merci de bien vouloir me contacter.
Veuillez contacter : Bud Amack
Adresse postale : 3238 E. Phillips Dr.
Ville, État, Code postal : Littleton, CO 80122
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Essayer de localiser: André Yampanis
Branche de service : Marine
L'unité était : CBMU 302
Lieu de service : Baie de Cam Rahn, Vietnam
Date de service : 1969-1970

Le message est le suivant : Dave Glowinski recherche ceux qu'il a servis à Cam Rahn Bay, au Vietnam. CBMU302
Veuillez contacter : Dave Glowinski
Adresse postale : 3412 Blakewood Ave.
Ville, État, Code postal : So.Milw. Wi. 53172
Ou envoyez un e-mail à Dave Glowinski en utilisant ce formulaire d'e-mail automatique"

Essayer de localiser: Dennis C Christie
Branche de service : Marine
L'unité était : USS REPOSE
Lieu de service :
Date de service : 1966

Le message est :
Veuillez contacter : Doug Johnson
Adresse postale:
Ville, État, Code postal :
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Essayer de localiser: Tout membre de la division River 554
Branche de service : Marine
L'unité était : RIVDIV 554
Lieu de service : VIETNAM
Quand servi : DE LA MISE EN SERVICE AU CHIFFRE D'AFFAIRES

Le message est le suivant : je recherche quelqu'un qui a servi dans RIVDIV 554 de la mise en service au chiffre d'affaires. Mon mari, Normand L. Doyon, BM1 (Ret) a servi de 69 à 70 ans. Nous avions 5 554 gars à la réunion MRFA/PBR-FVA le week-end dernier et sommes à la recherche d'autres pour la prochaine. Écoutons de vous les gars !!
Veuillez contacter : ANNE DOYON
Adresse postale : P.O. BOÎTE 67
Ville, État, Code postal : SOUTHINGTON, OH 44470
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Essayer de localiser: Raymond C. Adams
Branche de service : Marine
L'unité était : USS Mathews AKA 96
Où desservi : 7e flotte Wespac
Période de service : 1958-1962

Le message est le suivant : je vous cherche depuis des années, j'ai été dans le Wyoming deux fois, j'ai essayé de vous trouver à Laramie et Casper mais pas de chance, comme vous pouvez le voir, je ne suis plus dans l'Indiana.
Veuillez contacter : John Gates
Adresse postale : P.O. Boîte 1087
Ville, État, Code postal : Van Buren, Missouri 63965
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Essayer de localiser: Quiconque a connu Mike Looper
Branche de service : Marine
L'unité était : SEALS (West Coast Class) Sniper
Où servi: Da Nang, je ne sais pas où ailleurs
Au service : 67'-69'

Le message est le suivant : je recherche toute personne qui aurait pu servir avec Mike Looper ou l'avoir rencontré dans une base de pompiers. C'était mon beau-père et j'essaie de rassembler du matériel biographique sur lui.
Veuillez contacter : Steven Turner
Adresse postale:
Ville, État, Code postal : Bellingham, Wa. 98225
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Essayer de localiser: Quiconque connaissait mon père, le capitaine Richard Rich
Branche de service : Marine
L'unité était : VF96
Lieu de service : USS Enterprise
Date de service : 1967

Le message est le suivant : je recherche quelqu'un qui connaissait mon père, le capitaine Richard Rich. Il a été abattu le 19 mai 67 au-dessus du Vietnam du Nord. Il pilotait TarCap pour Rolling Thunder 3 Deux SAMS ont explosé à l'arrière et sous le F4 il volait. J'avais 4 ans à l'époque et je suis à la recherche de tout contact pour des personnes qui auraient pu le connaître. Merci et BIENVENUE CHEZ VOUS Chris Rich
Veuillez contacter : Chris Rich
Adresse postale : [email protected]
Ville, État, Code postal : Oakland, CA 94612
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Essayer de localiser: Robert (BOB) Bode
Branche de service : Marine
L'unité était :
Lieu de service : Nam
Date de service : 1964-1968

Le message est : Bob, s'ils vous trouvent. S'il vous plaît contactez-moi dès que possible Eather @ PO Box 386, Harbour City, CA. 90710 ou [email protected] Je ne peux pas vous donner le téléphone car demain le numéro change. J'ai un cancer, les perspectives ne sont pas bonnes, mais je vous le promets. Si vous ne me contactez pas, je ne pourrai jamais vous apprendre à CONDUIRE ENCORE.
Veuillez contacter : Bill Kessler
Adresse postale : PO Box 386
Ville, État, Code postal : Harbour City, CA 90710
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Essayer de localiser: n'importe qui dans l'O.I. division
Branche de service : Marine
L'unité était : O.I. division
Lieu de service : Golfe du Tonkin
Date de service : 1971-1973

Le message est :
Veuillez contacter : Pete Kemeliotis (grec)
Adresse postale : 230 Alfred Dr.
Ville, État, Code postal : Wintersville Ohio 43953
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Essayer de localiser:
Branche de service : Marine
L'unité était :
Lieu de service :
Au moment de servir :

Le message est le suivant : si vous étiez sur l'un de ces trois navires ou si vous connaissez quelqu'un qui l'était, veuillez me contacter. USS Beale DD 471 1962-1963* USS Conyngham DDG 17 1963-1965 * USS Haynsworth DD 700 1965-1966
Veuillez contacter : Rodney F Bohl (TEX)
Adresse postale:
Ville, État, Code postal : Austin Texas
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Essayer de localiser: Kenneth Frazier
Branche de service : Marine
L'unité était :
Lieu de service : côte est
Au service : 1961

Le message est : J'ESSAYE DE LOCALISER UN AMI QUI ÉTAIT DANS LA MARINE AVEC MOI EN 1961. NOUS SOMMES ENTRÉS SUR LE PLAN DE BUDDY. PUIS J'AI STATIONNÉ SUR UN TRANSPORTEUR SUR LA CTE EST. IL ÉTAIT SUR UN DÉTRUIT SUR LA CTE EST. Nous nous sommes revus deux fois après, puis j'ai été posté en Californie et je ne suis pas venu de lui depuis vingt ans. IL A RETRAITE DANS LA MARINE EN TANT QU'ADJUDANT. LA DERNIÈRE QUE J'AI ENTENDU IL ÉTAIT EN ARIZONIE, MAIS JE NE SUIS PAS SR DE QUELLE PARTIE. J'ESSAIS DE LE TROUVER DEPUIS DEUX ANS. S'IL VOUS PLAÎT AIDEZ-MOI À LE TROUVER. SON NOM EST KENNETH FRAIZER.
Veuillez contacter : Dennis Daikow
Adresse postale : 1002 Woodlawn Dr.
Ville, État, Code postal : Lawrenceburg, Kentucky 40342
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Essayer de localiser: Donald R "Mac" McLeod
Branche de service : Marine
L'unité était : Activité de soutien naval
Lieu de service : Qui Nhon
Date de service : 1968-1969

Le message est : Mon père, Marshall A. Wages, a servi à Qui Nhon, Vietnam 1967-1968 avec l'activité de soutien naval des États-Unis et j'essaie de l'aider à localiser son ami listé ci-dessus. Mon père pense que la ville natale de M. McLeod était peut-être près de Portland, dans l'Oregon. Toute information que vous pourriez m'envoyer sur la façon de le localiser serait grandement appréciée. Leur dernière correspondance était une lettre envoyée le 5 décembre 1968 par M. McLeod (toujours au Vietnam), à mon père qui était de retour aux États-Unis. Merci encore.
Veuillez contacter : Lisa G. Salaires
Adresse postale : 4788, promenade Tarleton
Ville, État, Code postal : Lilburn, GA 30047
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Essayer de localiser: toute personne du MCB133-Camp Wilkerson
Branche de service : Marine
L'unité était : Seabees MCB133
Lieu de service : Je Lai Camp Wilkerson
Date de signification : juin 1969-décembre 1969

Le message est le suivant : tout le monde se souvient des Seabees du Camp Eagle. Nous étions dans le périmètre de 10lAirBorne. Je me souviens de Gary Magill. Je suis revenu à Gulfport Mississippi. Quelqu'un s'en souvient ? Envoyez moi un email
Veuillez contacter : Christopher Mark Paulos
Adresse postale : 2068 Walton Way #202
Ville, État, Code postal : Augusta, Géorgie 30904
Ou envoyez un e-mail à Christopher Mark Paulos en utilisant ce formulaire d'e-mail automatique"

Essayer de localiser: JAMES (JIM) DAN
Branche de service : Marine
L'unité était : MP
Lieu de service : DA NANG
En service : 1968 - 1970

Le message est : JIM J'AI LOCALISÉ LIEN DANG ICI DANS LES ÉTATS, CONTACTEZ-NOUS !!
Veuillez contacter : OTIS YETTE
Adresse postale : 5946 BLAIRSTONE DR
Ville, État, Code postal : CULVER CITY, CA. 90232
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Essayer de localiser: Vietnam Era Crew USS SUMNER COUNTY LST 1148
Branche de service : Marine
L'unité était : USS SUMNER COUNTY LST 1148
Lieu de service : Vietnam
Lorsque servi: 65-67

Le message est le suivant : j'aimerais contacter toute personne ayant quitté le USS SUMNER COUNTY LST 1148 entre le 8/65 et le 6/67. Je sais que vous êtes là-bas, j'espère avoir une bonne vie. Une réunion est prévue du 17 au 19 septembre dans le comté de Sumner, TN. Ce serait formidable de rendre visite à un ancien camarade de bord de cette période. Visitons.
Veuillez contacter : Reg Truman
Adresse postale : 1600 Diamond Valley Lane
Ville, État, Code postal : Chino Hills, CA 91709
Ou envoyez un e-mail à Reg Truman en utilisant ce formulaire d'e-mail automatique"

Essayer de localiser: Quiconque a servi
Branche de service : Marine
L'unité était : ACTIVITÉ DE SOUTIEN NAVAL DA NANG/CAM RANH BAY
Lieu de service : VIETNAM
Lorsque servi: 69--70

Le message est le suivant : à la recherche de toute personne ayant servi dans la division gsm de la NSA da Nang ou de toute personne qui se souvient de DICKEY, SK3. Fred ou Charles, TiTi Terell aussi n'importe qui de NSF Cam Ranh Bay, principalement le R/W-5 vous savez qui vous êtes. Mike Gormichian êtes-vous toujours là ? aussi si vous étiez sur Midway Island 1968. J'Y ÉTAIS.
Veuillez contacter : James Dickey sr
Adresse postale : PO Box 1230
Ville, État, Code postal : Westville Ok, 74965
Ou envoyez un e-mail à James Dickey sr en utilisant ce formulaire d'e-mail automatique"

Essayer de localiser: n'importe qui, tout le monde
Branche de service : Marine
L'unité était : escadron d'attaque 66 [va-66]
Lieu de service : ENTERPRISE, AMERICA, INTREPID
En service : 1964-68


Collection Roy L Gamble

Photos et autres documents éphémères liés au service de Roy L Gamble dans la marine américaine de 1945 à 46. Il a servi sur l'USS PC-1260 (renommé plus tard Durango) et sur l'USS Sumner County (LST-1148).

De Cindy M. Gamble :
"Mon père s'est enrôlé dans la Marine 5 jours après son 17e anniversaire à Eagle, CO. Sa date d'entrée était le 22/02/1945 et la date de sortie était le 06/07/1946. Il a été affecté au USS Sumner County (LST-1148) mais quelque temps pendant son service a été affecté au Durango PC-1260. J'ai plusieurs photos de lui et de ses compagnons de bord sur les deux navires. En cherchant des informations sur le sujet, je suis tombé sur le fait que le PC-1260 flottait sur le fleuve Columbia à Fairview, dans l'Oregon. Je suis sûr que mon père n'était pas au courant de ce fait ou il l'aurait visité car il vivait à Grants Pass, OU pendant un certain temps. Alors qu'il était sur le navire en 45-46, il y a eu un typhon dans le Pacifique qui a coulé un navire et a battu le diable du reste. Le drapeau sur le navire a été déchiqueté par la tempête. Quand ils sont revenus sur les côtes américaines, il passait devant le navire alors qu'ils abaissaient le drapeau et a demandé au commandant ce qu'il allait faire avec le drapeau. Burn it était la réponse et mon père a demandé s'il pouvait l'avoir. Il a été soigneusement plié dans son tiroir du haut toute ma vie jusqu'à il y a environ 8 ans, lorsque je lui ai acheté une boîte d'ombre de drapeau pour l'afficher. Mon père est décédé le 27 juin 2013. J'exhibe maintenant fièrement ce drapeau cabossé. J'ai joint les photos du 1260 où il se trouve dans l'Oregon, ainsi que quelques photos prises du navire et de l'équipage."

De Cindy M. Gamble :
"Je dois corriger certaines déclarations précédentes concernant le service de mon père dans la marine. En regardant ses papiers d'enrôlement, il a été affecté aux deux navires, le USS Sumner County (LST-1148) et le PC-1260 Durango. Il a été livré à Shoemaker, CA lors de sa libération. J'ai scanné ses papiers ainsi que plusieurs photos qui, je pense, ont pour la plupart été prises sur le PC-1260 car c'est le vaisseau dont il a le plus parlé et le vaisseau sur les photos est trop petit pour être le LST-1148. J'ai également inclus quelques photos d'autres navires dont il a pris des photos ainsi qu'une photo de Sipan et Tingha (Nouvelle-Galles du Sud - Australie)."


Comté de Sumner LST-1148 - Histoire

Registre des actes
"Notre plus grand atout est notre service pour vous"

Téléphone : 615-452-3892
Télécopieur : 615-442-1105

Horaires : de 8h00 à 16h30 du lundi au vendredi

Le comté de Sumner est le huitième plus grand comté du Tennessee. Notre région du Middle Tennessee est riche en histoire. Notre population dépasse les 160 000 habitants. Le bureau du registre des actes a 8 employés et le registre. Nous sommes dans un bureau élu avec un mandat de quatre ans.

Au cours d'un exercice type, nous enregistrons plus de 30 000 documents juridiques. Le bureau d'enregistrement perçoit la taxe de transfert et la taxe hypothécaire de l'État ainsi que les frais d'enregistrement. Les impôts de l'État sont versés mensuellement au ministère du Revenu du TN. Les frais d'enregistrement et les commissions sont également versés au comté de Sumner sur une base mensuelle. Les frais versés au fonds général du comté de Sumner dépassent les demandes de budget pour le registre des actes.

Le bureau du registre du comté de Sumner est équipé d'une technologie de pointe. Les documents sont numérisés pendant le processus d'enregistrement. Une fois le document enregistré dans notre base de données, il peut être consulté via Internet. Nos dossiers sont certifiés depuis septembre 1989 et peuvent être recherchés sur www.ustitlesearch.net.

Le registre et le personnel ont travaillé avec diligence à numériser tous les actes et index datant de 1786. Ce long processus est maintenant terminé.

Chaque membre de l'équipe du registre doit être bien équipé pour enregistrer plus de quatre-vingts types différents de documents juridiques conformément à la section du Tennessee Code Annotated sur la loi sur l'enregistrement. Le processus d'enregistrement est très détaillé et un haut niveau de précision et de compétence a été atteint.

Nous sommes heureux d'avoir maintenant la possibilité d'enregistrer électroniquement. Notre capacité à fournir des enregistrements électroniques a renforcé notre engagement envers nos électeurs en leur fournissant les dernières technologies et en rationalisant leur processus d'enregistrement actuel. L'enregistrement électronique est une solution rapide, sécurisée et économique qui réduira considérablement le temps nécessaire pour recevoir, enregistrer et rendre les documents au public dans un délai très court. Deux sociétés sont disponibles pour les expéditeurs : Simplifile, Inc. à www.simplifile.com et CSC ERecording Solutions www.eRecording.com

MyLandAlert - Nous nous sommes associés à ProGResS, Inc. pour offrir aux citoyens du comté de Sumner la possibilité d'aider à la détection précoce des fraudes immobilières et hypothécaires. L'inscription est gratuite ! Vous serez averti par e-mail lorsqu'un document est enregistré avec votre nom ou votre entreprise.

Notre objectif est de répondre aux besoins du public.
N'hésitez pas à me contacter si je peux vous être utile.
615-452-3892


Cindy Briley
Registre des actes


Comté de Sumner LST-1148 - Histoire

A la mémoire de
Mildred Georgie Pursley Cisco
Arrière arrière arrière petite fille du colonel Anthony Bledsoe
Né dans le comté de Sumner, le 2 août 1851
Décédé à Jackson, Tennessee, le 1er avril 1894
Ce livre est affectueusement dédié.

Retapé pour la page par Diane Payne, 2000, 2001 & 2002
Remarque : le livre original n'est pas séparé en chapitres distincts. Cependant, j'ai pris la liberté de créer des chapitres pour des raisons d'organisation. De plus, le livre contient de nombreuses photos que je n'ai pas numérisées pour le site Web.

Préface et sélection de chapitre

Pendant les mois de septembre et octobre 1907, j'ai publié dans l'édition du dimanche du Nashville American, une série d'articles intitulée "Historic Sumner County". Ils ont été si bien reçus que j'ai décidé de réécrire, de réviser et d'ajouter de nouveaux éléments et de publier le tout sous forme de livre. Ce livre est le résultat. Il ne s'agit pas d'une histoire du comté de Sumner - un ouvrage digne de ce nom remplirait bien plus de pages que ce qui est contenu ici - mais de présenter quelques-uns des détails les plus intéressants sur la première colonie et les premiers colons du comté, non accessible sous toute autre forme. Mon but a été de donner des faits et d'exclure les erreurs. J'ai personnellement interviewé de nombreux descendants des pionniers, j'ai examiné des documents écrits et imprimés et j'ai écrit des centaines de lettres, dont beaucoup sont restées sans réponse. C'était le but initial d'inclure les généalogies de toutes les familles pionnières, mais je n'ai pas pu obtenir les informations nécessaires, les représentants vivants des familles ne possédaient pas les faits, ou étaient indifférents à leur conservation sous cette forme.

L'histoire commence par la tradition, des récits transmis de génération en génération. Mais la tradition n'est pas toujours un fait, et une grande partie de celle-ci est absurde, même si elle peut servir à amuser et divertir, elle ne doit pas être prise au sérieux. Il est du devoir de l'historien de passer au crible la tradition et de ne retenir que les faits authentiques.

Je désire ici exprimer mes sincères remerciements à toutes les personnes qui m'ont, de quelque manière que ce soit, apporté leur concours en matière d'information pour ce travail, et espérer que tous pourront être satisfaits de la manière dont j'ai présenté les faits qui m'ont été donnés.
J. G. Cisco

    Chapitre 1
    Comté historique de Sumner
    Explorations
    Le "long chasseur"
    L'aube de la civilisation


Comté de Sumner LST-1148 - Histoire

Indra (ARL-37)

Histoire de l'U.S.S. Indra (ARL-37)

(Informations fournies par Jay Eichhorn)

L'USS Indra (ARL-37) porte le nom du grand dieu national des Indo-aryens. Dans la mythologie hindoue védique, Indra représente la plus grande et la meilleure des divinités, et est donc le dieu du ciel et des tempêtes et de toutes les forces présentes dans les phénomènes atmosphériques.

L'Indra a été déposé sous le nom de LST-1147 le 12 février 1945, reclassé lors de la construction et lancé sous le nom d'ARL-37 par Mme Regina Hlubek, placé en commission réduite et emmené au chantier naval de Bethlehem-Key Highway à Baltimore, dans le Maryland, pour une conversion ultérieure. Le 2 octobre 1945, Indra a été commandé sous le commandement du lieutenant Comdr. R.J. Siegelman.

Après sa mise en service, l'Indra a navigué de Baltimore jusqu'à la région de Hampton Roads dans la baie de Chesapeake où ses essais d'acceptation et sa croisière d'essai ont été menés. Après avoir été affecté au Commandant Service Force Atlantic Fleet, l'Indra a navigué jusqu'à Green Cove Springs, en Floride, où il a assumé la capacité de navire de réparation pour le Sixth Fleet Commander du 30 novembre 1945 au 8 mai 1946. Le 8 mai 1946, il a quitté Green Cove Springs. , a traversé le canal de Panama et est arrivé à San Diego le 4 juin. À San Diego, l'Indra a été affecté en tant que navire d'appel d'offres et de réparation sous le commandement de la flotte du Pacifique des forces amphibies. On 7 January 1947, she departed San Diego for similar duty in China, arriving at Tsingtao on 19 February. While supporting the U.S. Marines during this tour in the Far East, Indra was instrumental in stabilizing the volatile Chinese situation and thus protecting American lives and property in the vicinity of both Tsingtao and Shanghai.

On August 30, 1947, Indra departed Shanghai, China and returned to San Diego, arriving on 25 September. Deactivation procedures followed her arrival in San Diego, and on 6 October 1947, only two years after she was commissioned, Indra was decommissioned and placed in the San Diego Group of the Pacific Reserve Fleet.

Indra remained in mothballs until 25 April 1967, when under tow by USS Cahokia (ATA-186), she departed Pier 13 of the San Diego Naval Station and proceeded to San Francisco Bay Naval Shipyard, arriving at Mare Island one week later. On 1 June 1967, Indra entered drydock for extensive overhaul. Re-commissioning ceremonies were held on 16 December 1967, under the command of Lt. Comdr. Del D. Boerner.

After conducting successful dock, bay and sea trials in the San Francisco Bay area, Indra departed Mare Island on 7 February 1968, en-route to her designated home port of San Diego, arriving there on 10 February. On 15 March after completion of three weeks of shakedown training exercises, Indra was determined to be combat ready.

Although it was originally intended that Indra remain in the San Diego area as an Amphibious Force repair facility afloat, a requirement arose in March 1968, for the services of an additional ARL in Southeast Asia. On 1 April 1968, Indra deployed to the Republic of Vietnam to fulfill this requirement, arriving 8 May at the Port of Vung Tau. The following day Indra made a ten-mile transit up the narrow Song Dinh River and took up a four-point moor offshore of the Naval Support Activity Detachment at Cat Lo. There she began the execution of her unique assigned mission, the activation of river assault craft for River Assault Squadrons 13 and 15 of the expanding Mobile Riverine Force.

Indra remained at Cat Lo until 11 June when she transited the Long Tau River to the Naval Support Detachment at Nha Be to meet an urgent Mobile Riverine Force requirement for a ship to support riverine combat operations in the area of the Rung Sat Special Zone. Relieved of this task on 17 June by the USS Windham County (LST-1170), Indra returned to her four-point moor at Cat Lo and resumed her primary mission.

On 15 October 1968, after having activated and sent into combat over eighty Armored Troop Carriers, Monitors, Assault Support Patrol Boats, and Communication Command Boats, and after having provided Mobile Riverine Force ships and craft, Coastal Surveillance Force and River Patrol Force craft with numerous battle damage repairs, Indra completed her mission in Vietnam and departed Cat Lo for her return trip to the United States. After making port calls at Hong Kong, Yokosuka, and Pearl Harbor, Indra arrived in San Diego on 4 December, marking the end of an eight-month deployment. Upon Indra’s return to San Diego she came under operational control of Commander Amphibious Forces Pacific Fleet, and the administrative control of Commander Landing Ship Squadron ONE where she provided repair and support for landing craft and small boats of PHIBPAC units.


Contenu

Prior to the European colonization of North America, the county had been inhabited by various cultures of Native Americans for several thousand years. Nomadic Paleo and Archaic hunter-gatherer campsites, as well as substantial Woodland and Mississippian-period occupation sites and burial grounds, can be found scattered throughout the county, particularly along the waterways. The majority of these sites exist along natural waterways, with the highest concentration occurring along what is now known as the Cumberland River. Mississippian period earthwork mounds can still be seen in Hendersonville, and most notably, at Castalian Springs. Long before Europeans entered the area, Native Americans made use of the natural hot springs for their medicinal and healing properties.

British colonial longhunters traveled into the area as early as the 1760s, following existing Indian and buffalo trails. By the early 1780s, they had erected several trading posts in the region. The most prominent was Mansker's Station, which was built by Kasper Mansker near a salt lick (where modern Goodlettsville would develop). Another was Bledsoe's Station, built by Isaac Bledsoe at Castilian Springs. [1] Sumner County was organized in 1786, just 3 years after the end of the American Revolutionary War, when Tennessee was still the western part of North Carolina. [ citation requise ]

The county was developed for agriculture: tobacco and hemp, and blooded livestock. Numerous settlers came from central Kentucky's Bluegrass Region, where these were the most important products. Middle Tennessee had fertile lands that could be used for similar crops and supported high-quality livestock as well. The larger planters depended on the labor of enslaved African Americans, but Middle Tennessee had a lower proportion of slaves in the population than in West Tennessee, the plantation area of Memphis and the Delta, where cotton was cultivated.

During the American Civil War, most of Tennessee was occupied by Union troops from 1862. This led to a breakdown in civil order in many areas. [4] The Union commander, Eleazer A. Paine, was based at Gallatin, the county seat. He was notoriously cruel and had suspected spies publicly executed without trial in the town square. [5] He was eventually replaced because of his mistreatment of the people.

In 1873 the county was hit hard by the fourth cholera pandemic of the century, which had begun about 1863 in Asia. It eventually reached North America and was spread by steamboat passengers who traveled throughout the waterways, especially in the South on the Mississippi River and its tributaries. An estimated 120 persons died of cholera in Sumner County in 1873, mostly during the summer. The disease was spread mainly through contaminated water, due to the lack of sanitation. About four-fifths of the county's victims were African Americans. Many families, both black and white, lost multiple members. [6] In the United States overall, about 50,000 persons died of cholera in the 1870s. [6]

According to the U.S. Census Bureau, the county has a total area of 543 square miles (1,410 km 2 ), of which 529 square miles (1,370 km 2 ) is land and 14 square miles (36 km 2 ) (2.5%) is water. [7]

Sumner County is located in Middle Tennessee on the state's northern border with Kentucky. The Cumberland River was important in early trade and transportation for this area, as it flows into the Ohio River to the west. That leads to the Mississippi River, and downriver to the major port of New Orleans. Sumner County is in the Greater Nashville metropolitan area.

Adjacent counties Edit

State protected areas Edit

Highways Edit

  • I-65
  • US 31W
  • US 31E
  • US 41
  • US 231
  • SR 25
  • SR 52
  • SR 76
  • SR 109
  • SR 174
  • SR 257
  • SR 258
  • SR 259
  • SR 386
Historical population
Census Pop.
18004,616
181013,792 198.8%
182019,211 39.3%
183020,569 7.1%
184022,415 9.0%
185022,717 1.3%
186022,030 −3.0%
187023,711 7.6%
188023,625 −0.4%
189023,668 0.2%
190026,072 10.2%
191025,621 −1.7%
192027,708 8.1%
193028,622 3.3%
194032,719 14.3%
195033,533 2.5%
196036,217 8.0%
197056,106 54.9%
198085,790 52.9%
1990103,281 20.4%
2000130,449 26.3%
2010160,645 23.1%
2020 (est.)195,561 [8] 21.7%
U.S. Decennial Census [9]
1790-1960 [10] 1900–1990 [11]
1990-2000 [12] 2010–2014 [2]

Recensement de 2010 Modifier

As of the census of 2010, [14] there were 160,645 people, 60,975 households, and 44,593 families living in the county. The population density was 303.68 persons per square mile. The housing unit density was 115.26 units per square mile. The racial makeup of the county was 89.67% White, 6.42% African American, 1.02% Asian, 0.29% Native American, 0.07% Pacific Islander, and 1.45% from two or more races. Those of Hispanic or Latino origins constituted 3.93% of the population.

Out of all of the households, 26.08% had children under the age of 18 living in them, 57.05% were married couples, 4.37% had a male householder with no wife present, 11.72% had a female householder with no husband present, and 26.87% were non-families. 22.07% of all householders were made up of individuals, and 8.29% were one person aged 65 or older. The average household size was 2.61 and the average family size was 3.05.

The age distribution was 25.29% under the age of 18, 62.10% ages 18 to 64, and 12.61% ages 65 and over. The median age was 38.6 years. 51.20% of the population were females, and 48.80% were males.

The median household income in the county was $54,916, and the median family income was $65,313. Males had a median income of $46,606, versus $35,256 for females. The per capita income was $26,014. About 7.3% of families and 10.1% of the population were below the poverty line, including 13.9% of those under the age of 18 and 9.4% of those age 65 and over.

Recensement de 2000 Modifier

At the 2000 census there were 130,449 people, 48,941 households, and 37,048 families living in the county. The population density was 246 people per square mile (95/km 2 ). There were 51,657 housing units at an average density of 98 per square mile (38/km 2 ). The racial makeup of the county was 91.49% White, 5.78% Black or African American, 0.29% Native American, 0.66% Asian, 0.03% Pacific Islander, 0.80% from other races, and 0.96% from two or more races. 1.76% of the population were Hispanic or Latino of any race. [15] In 2000 Of the 48,941 households 36.30% had children under the age of 18 living with them, 61.10% were married couples living together, 10.80% had a female householder with no husband present, and 24.30% were non-families. 20.30% of households were one person and 7.20% were one person aged 65 or older. The average household size was 2.64 and the average family size was 3.04.

The age distribution was 26.30% under the age of 18, 8.00% from 18 to 24, 30.70% from 25 to 44, 24.30% from 45 to 64, and 10.70% 65 or older. L'âge médian était de 36 ans. For every 100 females, there were 95.90 males. For every 100 females age 18 and over, there were 92.30 males.

The median household income was $46,030 and the median family income was $52,125. Males had a median income of $36,875 versus $25,720 for females. The per capita income for the county was $21,164. About 6.20% of families and 8.10% of the population were below the poverty line, including 10.50% of those under age 18 and 10.00% of those age 65 or over.

Public schools Edit

Schools in the county are governed by the Sumner County Board of Education. The twelve-member group consists of eleven elected representatives from each of the eleven educational districts in the county, as well as the Director of Schools. The members serve staggered four-year terms the Director serves under contract with the Board of Education. The board conducts monthly meetings that are open to the public.


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Description du produit

USS Sumner County LST 1148

"Personalized" Canvas Ship Print

(Pas seulement une photo ou une affiche mais une œuvre d'art !)

Chaque marin aimait son navire. C'était sa vie. Où il avait d'énormes responsabilités et vivait avec ses plus proches compagnons de bord. À mesure que l'on vieillit, son appréciation du navire et de l'expérience de la Marine se renforce. Une impression personnalisée montre la propriété, l'accomplissement et une émotion qui ne disparaît jamais. It shows your pride even if a loved one is no longer with you. Every time you walk by the print you will feel the person or the Navy experience in your heart (guaranteed) .

L'image est représentée sur les eaux de l'océan ou de la baie avec un affichage de sa crête si disponible. Le nom du navire est imprimé au bas de l'impression. Quelle belle impression sur toile pour commémorer vous-même ou quelqu'un que vous connaissez qui a peut-être servi à son bord.

L'image imprimée est exactement comme vous la voyez. The canvas size is 8"x10" ready for framing as it is or you can add an additional matte of your own choosing. If you would like a larger picture size (11"x 14") on a 13" X 19" canvas simply purchase this print then prior to payment purchase additional services located in the store category (Home) to the left of this page. This option is an additional $12.00. Les tirages sont réalisés sur commande. They look awesome when matted and framed.

Nous PERSONNALISER l'impression avec « Nom, rang et/ou années de service » ou tout autre élément que vous voudriez qu'il indique (AUCUN FRAIS SUPPLÉMENTAIRE). Il est placé juste au-dessus de la photo du navire. Après avoir acheté l'impression, envoyez-nous simplement un e-mail ou indiquez dans la section notes de votre paiement ce que vous souhaitez imprimer dessus. Exemple:

Marin de la marine des États-Unis
VOTRE NOM ICI
Fièrement servi septembre 1963 - septembre 1967

Cela ferait un beau cadeau et un excellent ajout à toute collection militaire historique. Ce serait fantastique pour décorer le mur de la maison ou du bureau.

Le filigrane "Great Naval Images" ne sera PAS sur votre impression.

Cette photo est imprimée sur Toile sans acide à l'épreuve des archives à l'aide d'une imprimante haute résolution et devrait durer de nombreuses années.

En raison de sa texture tissée naturelle unique, la toile offre une look spécial et distinctif qui ne peut être capturé que sur toile. L'impression sur toile n'a pas besoin de verre, améliorant ainsi l'apparence de votre impression, éliminant les reflets et réduisant votre coût global.

Nous vous garantissons que vous ne serez pas déçu de cet article ou de votre argent. De plus, nous remplacerons l'impression sur toile sans condition pour LIBRE si vous endommagez votre impression. Vous ne serez facturé que des frais nominaux plus les frais d'expédition et de manutention.

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Sctnhs.org

The Sumner County Historical Society’s organization was prompted in 1975 by the forth coming Bicentennial of our nation’s birth the following year.
It was felt that an umbrella society for the county was needed as a clearing house to handle all the upcoming state wide requests and events.
The organizational meeting was held at the Edward Ward Carmack Library in Gallatin, Tennessee. Walter Thomas Durham was elected president, Janan Flynn Dorris as vice president, Danny Tomlin as secretary and Glenn Hackett as treasurer.
The first annual dinner meeting was held February 12, 1976 at the Gallatin Senior High School.
On July 12, 1986 the society was incorporated for the purpose of collecting and preserving documents, data and other items of historical interest to disseminate information of historical interest and to promote the study of history in schools and colleges throughout Sumner County.

2017 – 2018 Officers
President – Kenneth Thomson
Vice President – Mark Bastian
Treasurer – Juanita Frazor
Secretary – Bonnie Martin

Board of Directors
2017 – 2018 Shirley Wilson, Jan Shuxteau, Brim Stone, Yancy Parks
2018 – 2019 Jack Masters, Bill Puryear, Jane Wright, Velma Brinkley
2019 – 2020 Vicki Comer, Judith Morgan, Kay Hurt, Jennifer Easton

Book Committee – Velma Brinkley, Bill Puryear, Jane Wright, Jack Masters
Internet Site Coordinator – Mark Bastian
Newsletter Editor – Jan Shuxteau


Sumner County LST-1148 - History

Retyped for the page by Diane Payne
2000

The curtain of history rises on Summer county in the year 1779, when a settlement of a dozen families was formed near Bledsoe's Lick. "Isolated in the heart of the wilderness, their only protection from marauding Indians was their undaunted courage and the stockade enclosures around their cabins."

The winter of 1779-80 brought many new settlers. The tide had set in, and it continued to flow, despite the many dangers and hardships which the people had to encounter. The first settlers came chiefly from the Watauga, North Carolina and from Virginia, though a few came from Pennsylvania and South Carolina. Many of these hardy men were fresh from the battlefields of the revolution, and brought with them the rifles and the muskets with which they had helped to win independence for their country. Better than rifles and muskets, they brought with them strong and vigorous minds, strong and healthy bodies, a love of freedom, undaunted courage and a determination to conquer dangers and difficulties and build new homes for their descendants or die in the wilderness. And many did die in the struggle. But their efforts were successful, and we owe it to their memories to mark their last resting places, to keep their graves forever green and to keep in mind their heroic deeds and unselfish sacrifices.

The men who settled Summer county were for the most part of obscure birth and accustomed to poverty. A few of them were men of wealth, and a small per cent of them were of aristocratic descent. Some brought with them to their new homes money and slaves. They came to found in the wilderness new homes and greater estates and to find better opportunities for their children. Some of the higher social class who had lost their fortunes in the older settlements came to begin life anew. Some were sons of the older families, young men, who came, purchased large estates, married and founded families. But the greater number were poor men, who saw no opportunities in the older settlements. It was these men who "animated by the twin spirit of chivalry and ad- venture united," contended with the Indians and laid the foundation of Tennessee. It was their sons that followed Jackson in the Indian wars and fought under his banner at New Orleans, and who fought the battles in the war with Mexico, and who followed Lee, Jackson, Bate and Forrest in the Civil War.

Northern historians grow eloquent when they write about the bloodshed at Lexington and Bunker Hill, but they have little to say about the bloodshed at Alamance, Camden, Cowpens, Guilford Court-House, Eutaw Springs, Charleston and King's Mountain, in which many of the pioneers of Tennessee, gained imperishable renown.

The first organized resistance to British tyranny in America was by the people of North Carolina in 1770. The first battle of the Revolution which gave independence to the colonies, and the first blood shed in that cause was on the 16th of May, 1771, when the forces of Governor Tyron, numbering 1,100 men, met about 200 of the "Regulators" at Alamance, in Orange county, North Carolina. In the battle that ensued there was stubborn fighting until the ammunition of the Regulators was exhausted and they were driven from the field. Twenty of these brave men were killed and several prisoners were taken, one of which was hung without trial, and twelve others were convicted of high treason and executed. The loss of the British in killed, wounded and missing were sixty-one men.

North Carolina, the mother of Tennessee, was the first of the colonies to throw the gauntlet of defiance in the face of the British. The battle of Lexington was fought on April 19, 1775, and one month and a day later, on May 20, the Mecklenburg Declaration of Independence was signed at Charlotte, twenty-seven brave men affixing their names thereto. A number of the descendants of these signers found their way to Tennessee, among them the Brevards and the Alexanders, ancestors of the families of those names now residents of Summer and other counties in Tennessee.

Edmund Burke said: "Wherever slavery exists, in any part of the world, those who are free are by far the most proud and jealous and of their freedom-and these people of the Southern colonies are much more strongly and with a higher and more stubborn spirit attached to liberty than those to the northward."

Bancroft said: "We shall find that the first voice publicly raised in America to dissolve all connection with Great Britain came not from the Puritans of New England or the Dutch of New York, nor the planters, but from the Scotch-Irish Presbyterians" of North Carolina, the mother of Tennessee. But the Scotch-Irish were not all Presbyterians, many of them Methodists, and it appears that large numbers of the early pioneers of Summer county were of the latter faith.

Gilmore says in his "Life of John Sevier:" "With but one exception, the trans-Allegheny leaders were all Virginians, Sevier, Donelson, and the two being from the ranks of the gentry, Robertson and Cocke from that of the yeoman class, which has given some of its most honored names to English history. The one exception was Isaac Shelby, who Welsh descent, but born and educated in Maryland.

"The over-mountain settlers were not fugitives from nor needy adventurers seeking in the untrodden, West a scanty subsistence, which had been denied them in the Eastern settlements. And they were not merely Virginians - they were the culled wheat of the Old Dominion, with all those grand qualities which made the name of "Virginia" a badge of honor throughout the colonies. .Many of them were cultivated men of large property, and, though the larger number were poor in this world's goods, they all possessed those more stable riches which consist of stout. arms and brave hearts, unblemished integrity and sterling worth. They were so generally educated that in 1776 only two in about two hundred were found unable to write their names in, good, legible English."

There are no positive records as to where the first stockade was built in Summer county, but it is probable that the one built by Col. Isaac Bledsoe was the pioneer. It was built on the borders of the cleared field before mentioned, near a large spring and about one- quarter mile west from the Lick. The only remaining vestige of that famous stockade and the cabins are a few scattered stones and fragments of broken crockery. Some of the logs of which the cabins were constructed were used in building a stable at the home of the present owner of the place, Mr, Belote.

Col. Anthony Bledsoe built his fort two and one-half miles further north, and gave to it the name "Green- field." It was situated on a beautiful eminence, and in the heart of one of the richest bodies of land to be found anywhere. There were in the original tract 6,280 acres. Besides this, he owned several thousands of acres of lands elsewhere, some on the Holston, and some in Kentucky.

Asher, with some others, built a fort two and one- half miles southeast of where Gallatin was afterwards located. That fort was called Asher's Station.

John Morgan built his fort on the west side of Bledsoe's Creek near the mouth of Dry Fork, about two and one-half miles from Greenfield.

Major James White built a fort about three and one-half miles northeast of Gallatin on the waters of Desha creek.

About the same time Colonel Sanders built one on the west side of Desha creek, and about two and one-half miles from White's Station.

Jacob Zigler's station, or fort, was one and one-half miles from Cairo, on the western branch of Bledsoe's creek. That fort was taken by the Indians in 1791. There were four white persons killed, four wounded and thirteen taken prisoners and carried to the Indian country.

Capt. Joseph Wilson, ancestor of Judge B. F. Wil- son, one of the members of the pr.esent Court of chancery Appeals, built a fort which he called Walnut Field Station, about three miles east from Gallatin.

Kasper Mansker and others built a fort on Mansker's creek, about three hundred yards below the site of Walton's Camp ground. The next year, 1782, Mansker built another fort about one mile east from the one he had previously built.

Hamilton's Station was established at the head of Drake's creek about six miles north of Shackle Island.

Other settlements were made about the same time, but less is known of them, and there is no positive knowledge of their exact locations.

Elmore Douglass, James McCain, James Franklin, and Charles Carter made a settlement on Big Station Camp creek, where the upper Nashville road crosses the creek. James Harrison and William Gibson settled near the Hall place. William Montgomery settled on Drake's creek.

Among the early settlers, of whom the writer has not been able to collect detailed information are the following families: Alexander, Allen, Bryson, Belote, Bentley, Brown, Baker, Baber, Bowyer, Bracken, Chenault, Cantrell, Chapman, Cryer, Crenshaw, Carter, Cummings, Dickinson, Dunn, Darnell, Duffey, Franklin, Gillespie, Clendening, Hassell, Hargrove, Hays, Hanna, House, Harris, Joyner, King, Lewis, Mitchner, Murray, Montgomery, McCain, Provine, Perdue, Pond, Pryor, Roscoe, Read, Rawling, Robb, Turner, Tompkins, Mastin, Watkins, Wherry, Witherspoon, Woodson, Walton, Williams, Grant, and others.

From the beginning, the settlers of Sumner county were in constant peril. The men seldom ventured from their homes without arms. They lived in groups of several families, bound together by ties of common interest, exposed to common dangers, and ever ready to hazard their lives for the common good. Most of them had been born and reared on the frontiers of Virginia and North Carolina during the stirring times immediately preceding the Revolution. They grew to manhood and womanhood in the wilderness, where danger lurked on every hand, where Tory, British and Indian foes were liable to be met at every turn. Under such circumstances, where midnight attacks were of common occurrence, where fathers, brothers, husbands and sons, when they went to the clearings in the morning were in danger of being shot from am bush and their scalps torn from their heads before they returned to their cabins. Such men courted danger for danger's sake. They were cool and dispas sionate, and fear never entered their souls.

The Cherokees and the Creeks were constantly on the war path. There ,was no safety for the settlers until General Robertson ordered the destruction of the Chickamauga towns, and that order was successfully executed on September 13, 1794. After that time there was peace and safety. But many homes were in mourning for loved ones who had fallen victims to savage cruelty.

Following is a list of Sumner countains, who were killed by the Indians, so far as has been obtained. There may have been others, but their names have not been preserved:
George Aspey, killed on Drake's creek.
John Bartlett, Jr., August 31, 1792, near Greenfield.
Richard Bartley, near Walnut Fields Fort.
John Beard, near the head of Big Station Camp creek.
John Benton, near Cragfont, April 11, 1793.
Colonel Anthony Bledsoe, at Bledsoe's Lick, July 20, 1788.
Anthony Bledsoe, Jr., near Rock Castle, April 21, 1794.
, Anthony, son of Colonel Isaac Bledsoe, near Rock Castle, April 21, 1794.
Colonel Isaac Bledsoe, near Bledsoe's Fort, April 9, 1793.
Thomas, son of Colonel Anthony' Bledsoe, near Greenfield, October 2, 1794.
William Brattan, near White's Station.
Robert Brigham, near White's Station.
_ Campbell, a young Irishman, at Bledsoe's Lick, July 20, 1788.
Benjamin Desha, in the summer of 1790, between White's and Sanders' Stations.
Robert Desha, at the same time and place.
James Dickinson, at the same time and place.
John Dixon, near General Winchester's, July 3, 1792.
John Edwards, four miles northeast from Gallatin, where Salem church was afterwards built.
Samuel Farr, or Pharr, near Walnut Fields Fort, April 14, 1793.
Mr. Gibson, near the Hall place, in the winter of 1788.
John Hacker, on Drake's Creek, May 20, 1793.
James Hall, brother of William, June 3, 1787.
Richard Hall, another brother of William Hall, June 3,1787.
Major William Hall, father of the two last named, and of William Hall, afterwards Governor. They were killed at the same time about half a mile south- west from the Hall home, while moving to Bledsoe's Fort for better protection from the Indians.
Michael Hampton, near the head of Red river.
William Haynes, at the same place.
Robert Hardin, near Fort Blount.
Mr. Hickerson, a young man, near Bledsoe's Lick.
Captain John Hickerson, on Smith's Fork, Augt 1st, 1788.
Henry Howdyshell, near Walnut Fields Fort, April 14, 1793.
Mr. Jarvis, a young man, near Greenfield, April 27, 1793.
A negro slave, belonging to Mrs. Bledsoe, at the same time.
Benjamin Keykendall, near Sanders' Fort, May 16, 1792.
Nathan Latimore, near Rock Island.
John Lawrence, at the head of Red river.
William McMurray, near Winchester's Mill.
John Montgomery, on Drake's Creek, two and one- half miles below Shackle Island, in the spring of 1788.
Robert Montgomery, at the same place.
Thomas Montgomery, at the same place.
Mr. Morgan, an aged man, the father of Captain John Morgan, at Morgan's Fort, in the winter of 1788.
Armistead Morgan, at Crab Orchard.
Captain Charles Morgan, near the Hall place, in the winter of 1788.
Captain Alexander Neely, near Bledsoe's Lick, in the summer of 1790.
Two sons of Captain Neely , at the same time and place.
Mr. Peyton, at Bledsoe's Lick, said to have been the last man to be killed by the Indians in Sumner county.
John Provine, two miles northeast from Gallatin, in May, 1792.
Mr. Price and his wife, near Gallatin.
Prince, a negro man.
Henry Ramsey, "the bravest of the brave," a brother of Mrs. Anthony Bledsoe, near Bledsoe's Lick, in the summer of 1793.
William Ramsey, brother of the above, at the same time and place.
Two sons of Colonel Sanders, near Sanders' Fort, February 22, 1793.
Thomas Sharp Spencer, at Spencer's Hill, Van Buren county.
Michael Sheaver, at Zigler's Station, in June, 1791. His body was burned with the fort after the Indians had captured it.
Mr. Stawder, near Station Camp creek, May 26, 1794.
John Steel, while going from Morgan's Fort to Greenfield.
Elizabeth Steel, daughter of John Steel, at the same time and place.
Hugh Tenin, on Harpeth, December 20, 1794. Nathan Thomas, near Hartsville.
Nash Trammel, on Goose creek.
Mr. Waters and another man, whose name has not been preserved, on Bledsoe's creek.
Evan Watkins, near Winchester's Mill, October 24, 1794.
Benjamin Williams, his wife and children, and a negro lad, two and one-half miles north from Gallatin.
Archie Wilson, at Zigler's Fort.
George Wilson, in Davidson county.
Major George Winchester, near the east end of Water street, in Gallatin, August 9, 1794. He was on his way to attend court.
Two negroes belonging to James Clendenning.
Jacob Zigler, at his fort when it was captured June 27, 1791.

On June 26, 1791, Zigler's Station was attacked by a large body of Indians, first in the afternoon, when Michael Shafer was killed, and then at night. The station was defended by thirteen men. Jacob Zigler, Archie Wilson and two others were killed Joseph Wilson and three others were wounded and escaped three escaped unhurt eighteen persons were made prisoners. Mrs. Zigler stuffed a handkerchief into one of her children to prevent its cries attracting the enemy, and thus made her escape, while two of her children were captured. Of the prisoners were regained by purchase by their parents and friends. One of the prisoners was Joseph Wilson, half-sister to General James White, father of Hugh Lawson White. She was afterwards ransomed by him. Her daughter, who was only nine years of age at the time, was twice redeemed from her captors, but was treacherously kept from away her friends. General White determined to make a third effort to liberate her, and accordingly made a long journey to the camp of the Indians, and the third time paid a ransom for his niece, and set out on his return home, with the girl seated on the horse behind him. He was soon overtaken by a friendly Indian, who informed him that the Indians had repented of their bargain, and had determined to pursue and kill him and recapture the girl. The Indian offered to guide him by a more secure route, which was accepted, and he was soon beyond the reach of his enemies.

After plundering Zigler's Fort the Indians set fire to it, and with it was consumed the bodies of the whites who were killed. Among the captured were four Negroes.

The soil of Sumner county is sacred because mingled with it is the dust of heroes and heroines, of martyrs in the cause of civilization men who fought in the battle of the Revolution men who wrested this beautiful land from the savage red men and paved the way for empire men who saw their fathers and mothers, their and sisters, their wives and their children, friends and companions fall before the rifles of Indian foes, saw the scalps torn from their heads and their mangled bodies left as food for beasts and birds of prey. And the women and children were no less heroic than the men, and, if possible, they suffered more. In those days "heroic action sprang spontaneously from the hearts of the people." Many of the men and women who toiled and struggled and conquered the wilderness now sleep in unmarked graves, which time and the plow have obliterated, and in many instances the sacred spot has been forgotten.

In Doddridge's notes we find this: "Is the memory of our forefathers unworthy of historic or sepulchral commemoration? No people on earth, in similar circumstances, ever acted more nobly or more bravely than they did. No people of any country or age made greater sacrifices for the benefit of their posterity than those which were made by the first settlers of our western regions. What people ever left such noble legacies to posterity as those transmitted by our forefathers to their descendants?"


Voir la vidéo: RETOUR DES LIVES HISTOIRE: LHISTOIRE DU TEMPS - Rediffusion Live Histoire #40 avec FRANÇOIS HARTOG (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Jennelle

    Je voudrais vous parler sur ce thème.

  2. Bogohardt

    there was a lot of talk about it. but I think it's rubbish.

  3. Diktilar

    la brillance



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