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Ce jour dans l'histoire : 18/12/1632 - Mayflower vient à terre

Ce jour dans l'histoire : 18/12/1632 - Mayflower vient à terre

Le 18 décembre 1620 marque le début de notre grand pays. C'est ce jour-là que les pèlerins ont débarqué pour la première fois à Plymouth et ont commencé à jeter les bases de notre nation. Que s'est-il passé d'autre le 18 décembre ? En 2006, Donald Rumsfeld, secrétaire à la Défense, a démissionné de son poste dans l'administration Bush. Julie "Butterfly" Hill a également mis fin à sa protestation de deux ans contre la vie dans un arbre en 1999, tandis que la ratification du 13e amendement en 1865 marquait la fin de l'esclavage. Regardez la vidéo This Day in History pour en savoir plus.


Contenu

Remarque : Un astérisque sur un nom indique ceux qui sont morts au cours de l'hiver 1620-1621.

    (peut-être Suffolk). [3]
    • Mary (Norris) Allerton*, épouse (Newbury, Berkshire) [4]
    • Bartholomew Allerton, 7 ans, fils (Leiden, Hollande).
    • Souvenez-vous d'Allerton, 5 ans, fille (Leiden). , 3 ans, fille (Leyde). Elle est décédée en 1699, la dernière passagère survivante du Mayflower. [5]
    • Dorothy (mai) Bradford*, épouse (Wisbech, île d'Ely, Cambridgeshire).
      , épouse. , 9, fils (Leyde).
    • Wrestling Brewster, 6, fils (Leiden).
    • Katherine (Leggett) (White) Carver, épouse (probablement Sturton-le-Steeple, Nottinghamshire).
    • Mme (James) Chilton*, épouse. , 13 ans, fille (Sandwich, Kent).
    • John Cooke, 13 ans, fils (Leyde).
    • John Crackstone, fils.
    • Mme (Edward) ____Fuller*, épouse. [13][14]
    • Samuel Fuller, 12 ans, fils.
    • Joseph Rogers, 17 ans, fils (Watford, Northamptonshire).
    • Ann (Cooper) Tilley* (Henlow, Bedfordshire) épouse d'Edward et tante de Humility Cooper et Henry Samson.
    • Joan (Hurst) (Rogers) Tilley*, épouse (Henlow, Bedfordshire). , 13 ans, fille (Henlow, Bedfordshire).
    • Mme Thomas Tinker*, épouse.
    • garçon Tinker*, fils, mourut à l'hiver 1620.
    • garçon Turner*, fils, est mort à l'hiver 1620.
    • garçon Turner*, fils cadet. mourut à l'hiver 1620.
      , épouse, veuve le 21 février 1621. Elle épousa par la suite Pilgrim Edward Winslow. [18][20] , 5 ans, fils, épouse était Judith Vassal. [18] , fils. Né à bord du Fleur de mai à Cape Cod Harbour à la fin de novembre 1620. Premier Européen né des pèlerins en Amérique. [18]
    • Elizabeth (Barker) Winslow, épouse.

    Serviteurs de la Congrégation de Leyde Modifier

      * (peut-être Nottingham), "un jeune", serviteur sous contrat de Samuel Fuller, est mort pendant le voyage. Il a été le premier passager à mourir le 16 novembre, trois jours avant que Cape Cod ne soit aperçu. [22]
    • ____, Dorothy, adolescente, servante de John Carver.
    • Hooke, John*, (probablement Norwich, Norfolk) âgé de 13 ans, apprenti d'Isaac Allerton, mourut au cours du premier hiver. , (Fenstanton, Huntingdonshire), environ 21 ans, valet de chambre et assistant exécutif du gouverneur John Carver. [23]
    • Latham, William, (peut-être Lancashire), 11 ans, serviteur et apprenti de la famille John Carver. [24]
    • Minter, Desire, (Norwich, Norfolk), un serviteur de John Carver dont les parents sont morts à Leyde. [25][26]
    • More, Ellen (Elinor)*, (Shipton, Shropshire), [27] âgée de 8 ans, assignée comme servante d'Edward Winslow. Elle mourut de maladie en novembre 1620 peu après l'arrivée de Fleur de mai dans le port de Cape Cod et y a probablement été enterré à terre dans une tombe anonyme. [28]
    • More, Jasper*, (Shipton, Shropshire), [27] ans, 7 ans sous contrat avec John Carver. Il est mort de maladie à bord Fleur de mai le 6 décembre 1620 et a probablement été enterré à terre à Cape Cod dans une tombe anonyme. [28] , (Shipton, Shropshire), [27] 6 ans, sous contrat avec William Brewster. Il est enterré au cimetière de Charter Street à Salem, dans le Massachusetts. Il est le seul Fleur de mai passager d'avoir sa pierre tombale encore là où elle a été placée à l'origine au milieu des années 1690. Ses épouses Christian Hunter More et Jane (Crumpton) More étaient également enterrées à proximité dans le même cimetière. [28][29]
    • More, Mary*, (Shipton, Shropshire), [27] 4 ans [citation requise] , affecté comme serviteur de William Brewster. Elle mourut au cours de l'hiver 1620/1621. Elle et sa sœur Ellen sont reconnues sur le tombeau commémoratif du pèlerin à Plymouth. [28] , (peut-être Bedfordshire), 21-25, serviteur ou employé d'Edward Winslow.
    • Story, Elias*, âgé de moins de 21 ans, confié aux soins d'Edward Winslow.
    • Wilder, Roger*, moins de 21 ans, domestique dans la famille John Carver.
      (peut-être Lancashire). [30]
      • Eleanor Billington, épouse.
      • John Billington, 16 ans, fils.
      • Francis Billington, 14 ans, fils.
      • Sarah Eaton*, épouse. , 1, fils.
      • Elizabeth (Fisher) Hopkins, épouse.
      • Giles Hopkins, 12 ans, fils du premier mariage (Hursley, Hampshire). , 14 ans, fille du premier mariage (Hursley, Hampshire).
      • Damaris Hopkins, 1–2, fille. (Elle mourut bientôt dans la colonie de Plymouth et ses parents eurent plus tard une autre fille du même nom.) , née à bord du Fleur de mai en route vers le Nouveau Monde.
      • Mary (Prowe) Martin*, épouse.
      • Alice Mullins*, épouse. , 18 ans, fille.
      • Joseph Mullins*, 14 ans, fils.
      • Alice Rigsdale*, épouse.
      • Rose Standish*, épouse.

      Passagers Serviteurs des Aventuriers Marchands Modifier

      • Carter, Robert*, (peut-être Surrey), adolescent, domestique ou apprenti de William Mullins, cordonnier. , (peut-être Lincolnshire) âge probablement d'environ 21 ans, serviteur de Stephen Hopkins.
      • Holbeck, William*, probablement âgé de moins de 21 ans, serviteur de William White.
      • Langemore, John*, moins de 21 ans, domestique de Christopher Martin.
      • Leister, Edward a également épelé Leitster, (peut-être à proximité de Londres), âgé de plus de 21 ans, serviteur de Stephen Hopkins. [35]
      • Thompson (ou Thomson), Edward*, âgé de moins de 21 ans, confié aux soins de la famille William White, premier passager décédé après le Fleur de mai atteint le cap Cod.

      Certaines familles ont voyagé ensemble, tandis que certains hommes sont venus seuls, laissant des familles en Angleterre et à Leyde. Deux femmes à bord étaient enceintes. Elizabeth Hopkins a donné naissance à son fils Oceanus en mer, et Susanna White a donné naissance à son fils Peregrine fin novembre alors que le navire était ancré dans le port de Cape Cod. Il est historiquement reconnu comme le premier enfant européen né dans la région de la Nouvelle-Angleterre. Un jeune homme est mort pendant le voyage, et il y a eu un mort-né pendant la construction de la colonie.

      Selon le Fleur de mai sur la liste des passagers, un peu plus d'un tiers des passagers étaient des séparatistes puritains qui cherchaient à rompre avec l'Église d'Angleterre établie et à créer une société conforme à leurs idéaux religieux. Les autres passagers étaient des ouvriers, des serviteurs ou des fermiers recrutés par des marchands londoniens, tous destinés à l'origine à la colonie de Virginie. Quatre de ce dernier groupe de passagers étaient de jeunes enfants confiés à la garde de Fleur de mai pèlerins comme serviteurs sous contrat. La Virginia Company a commencé le transport des enfants en 1618. [36] Jusqu'à une date relativement récente, les enfants étaient considérés comme des orphelins, des enfants trouvés ou un travail forcé des enfants. À cette époque, les enfants étaient régulièrement rassemblés dans les rues de Londres ou retirés des familles pauvres recevant des secours de l'église pour être utilisés comme ouvriers dans les colonies. Toute objection légale au transport involontaire des enfants a été annulée par le Conseil privé. [37] [38] Par exemple, il a été prouvé que les quatre enfants More ont été envoyés en Amérique parce qu'ils ont été jugés illégitimes. [39] Trois des quatre enfants More sont morts au cours du premier hiver dans le Nouveau Monde, mais Richard a vécu jusqu'à environ 81 ans, mourant à Salem, probablement en 1695 ou 1696. [40]

      Les passagers dormaient et vivaient pour la plupart dans les grandes cabines à plafond bas et sur le pont principal, qui mesurait au maximum 75 pieds sur 20 (23 m × 6 m). Les cabines étaient à parois minces et extrêmement exiguës, et la superficie totale était de 7,6 m × 4,5 m (25 pi sur 15 pi) au maximum. Sous les ponts, toute personne mesurant plus de cinq pieds (150 cm) serait incapable de se tenir debout. L'espace maximum possible pour chaque personne aurait été légèrement inférieur à la taille d'un lit simple standard. [41]

      Les passagers passaient le temps en lisant à la lueur des bougies ou en jouant aux cartes et à des jeux tels que le morris des neuf hommes. [42] Les repas à bord étaient cuits près de la chambre de combustion, qui était un plateau en fer avec du sable à l'intérieur sur lequel un feu était allumé. C'était risqué car il était maintenu dans la ceinture du navire. Les passagers préparaient leurs propres repas à partir des rations distribuées quotidiennement et la nourriture était préparée pour un groupe à la fois. [41]

      À l'arrivée en Amérique, le climat rigoureux et la rareté des aliments frais ont été exacerbés par la brièveté des provisions due au retard du départ. Vivant dans ces quartiers extrêmement proches et surpeuplés, plusieurs passagers ont développé le scorbut, une maladie causée par une carence en vitamine C. À l'époque, l'utilisation de citrons ou de limes pour lutter contre cette maladie était inconnue, et les sources alimentaires habituelles de vitamine C dans les fruits et les légumes avaient été épuisés, car ces aliments frais ne pouvaient pas être conservés pendant de longues périodes sans qu'ils pourrissent. Les passagers qui ont développé le scorbut ont présenté des symptômes tels que des saignements des gencives, des chutes de dents et une haleine puante. [43]

      Les passagers ont consommé de grandes quantités d'alcool comme de la bière avec les repas. Cela était connu pour être plus sûr que l'eau, qui provenait souvent de sources polluées provoquant des maladies. Toute la nourriture et les boissons étaient stockées dans des barils appelés « tonneaux ». [43] Le passager William Mullins a apporté 126 paires de chaussures et 13 paires de bottes dans ses bagages. Les autres articles comprenaient des costumes en cuir et en toile huilés, des blouses et des culottes en cuir et en tissu, des chemises, des justaucorps, des pourpoints, des cravates, des chapeaux et des casquettes, des bas, des bas, des ceintures, des articles à la pièce et de la mercerie. À sa mort, sa succession se composait de nombreuses chaussures et d'autres vêtements, et a rendu sa fille Priscilla et son mari John Alden assez prospères. [42] [44] [45]

      Aucun bétail ou bête de trait ou de somme n'a été amené en voyage, mais il y avait des porcs, des chèvres et de la volaille. Certains passagers ont amené des animaux de compagnie tels que des chats et des oiseaux. Peter Browne a emmené sa grosse chienne mastiff, et John Goodman a amené son épagneul. [42]

      Selon l'auteur Charles Edward Banks, le Fleur de mai avait 14 officiers comprenant le capitaine, quatre compagnons, quatre quartiers-maîtres, un chirurgien, un charpentier, un tonnelier, un cuisinier, un maître d'équipage et un canonnier, plus environ 36 hommes devant le mât pour un total de 50. Des auteurs plus récents estiment un équipage d'environ 30. Tout l'équipage est resté avec le Fleur de mai à Plymouth pendant l'hiver 1620-1621, et environ la moitié d'entre eux moururent. L'équipage survivant est retourné à Londres le Fleur de mai le 5 avril 1621. [46] [47] [48] [49] [50]

      Membres d'équipage selon diverses sources Modifier

      Banks précise que l'équipage totalisait 36 ​​hommes devant le mât et 14 officiers, soit un total de 50. Nathaniel Philbrick estime entre 20 et 30 marins dans son équipage dont les noms sont inconnus. Nick Bunker déclare que Fleur de mai avait un équipage d'au moins 17 et peut-être jusqu'à 30. Caleb Johnson déclare que le navire transportait un équipage d'environ 30 hommes, mais le nombre exact est inconnu. [51] [52] [43] : 25 [53] : 31


      "Les Chroniques de Charbor"

      Encore une fois, il convient de répéter que cela ne prétend pas être une histoire très étendue de ce qui s'est passé ce jour-là (ce n'est pas non plus le plus original - les liens peuvent être trouvés ci-dessous). Si vous savez quelque chose qui me manque, n'hésitez pas, envoyez-moi un e-mail ou laissez un commentaire, et faites-le moi savoir !

      23 décembre 1620 : Début de la construction de la colonie de Plymouth

      Une semaine après l'arrivée du Mayflower au port de Plymouth dans le Massachusetts actuel, la construction du premier établissement européen permanent en Nouvelle-Angleterre commence.

      Le 16 septembre, le Mayflower a quitté Plymouth, en Angleterre, à destination du Nouveau Monde avec 102 passagers. Le navire se dirigeait vers la Virginie, où les colons - moitié dissidents religieux et moitié entrepreneurs - avaient été autorisés à s'installer par la couronne britannique. Au cours d'une traversée difficile de l'Atlantique, le Mayflower de 90 pieds a rencontré une mer agitée et des tempêtes et a été emporté par plus de 500 milles.

      En cours de route, les colons ont formulé et signé le Mayflower Compact, un accord qui liait les signataires à une « politique du corps civil ». Parce qu'il a établi le droit constitutionnel et la règle de la majorité, le pacte est considéré comme un précurseur important de la démocratie américaine. Après un voyage de 66 jours, le navire a atterri le 21 novembre à la pointe de Cape Cod dans ce qui est maintenant Provincetown, Massachusetts.

      Après être venu mouiller dans le port de Provincetown, un groupe d'hommes armés sous le commandement du capitaine Myles Standish a été envoyé pour explorer la région et trouver un endroit propice à la colonisation. Pendant leur absence, Susanna White a donné naissance à un fils, Peregrine, à bord du Mayflower. Il était le premier enfant anglais né en Nouvelle-Angleterre. À la mi-décembre, les explorateurs ont débarqué à un endroit de l'autre côté de la baie de Cape Cod où ils ont trouvé des champs défrichés et de l'eau courante abondante, et ils ont nommé le site Plymouth. L'expédition retourna à Provincetown et, le 21 décembre, le Mayflower vint jeter l'ancre dans le port de Plymouth. Deux jours plus tard, les pèlerins ont commencé à travailler sur des habitations qui les abriteraient pendant leur premier hiver difficile en Amérique.

      Au cours de la première année de colonisation, la moitié des colons sont morts de maladie. En 1621, la santé et la situation économique des colons s'améliorèrent, et cet automne-là, le gouverneur William Bradford invita les Indiens voisins à Plymouth pour célébrer la générosité de la saison des récoltes de cette année-là. Plymouth a rapidement obtenu des traités avec la plupart des tribus indiennes locales, et l'économie a connu une croissance constante et davantage de colons ont été attirés par la colonie. Au milieu des années 1640, la population de Plymouth comptait 3 000 personnes, mais à ce moment-là, la colonie avait été éclipsée par la plus grande colonie de la baie du Massachusetts au nord, colonisée par les puritains en 1629.

      Le terme « Pilgrim » n'a été utilisé pour décrire les colons de Plymouth qu'au début du XIXe siècle et était dérivé d'un manuscrit dans lequel le gouverneur Bradford parlait des « saints » qui ont voyagé dans le Nouveau Monde comme des « pèlerins ». En 1820, l'orateur Daniel Webster a parlé de « pères pèlerins » lors d'une célébration du bicentenaire de la fondation de Plymouth, et par la suite, le terme est entré dans l'usage courant.









      23 décembre 1948 : pendaison de criminels de guerre japonais à Tokyo

      À Tokyo, au Japon, Hideki Tojo, ancien premier ministre japonais et chef de l'armée du Kwantung, est exécuté avec six autres hauts dirigeants japonais pour leurs crimes de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale. Sept des accusés ont également été reconnus coupables d'avoir commis des crimes contre l'humanité, notamment en ce qui concerne leur génocide systématique du peuple chinois.

      Le 12 novembre, des condamnations à mort ont été prononcées contre Tojo et les six autres principaux, comme Iwane Matsui, qui a organisé le Viol de Nankin, et Heitaro Kimura, qui a brutalisé les prisonniers de guerre alliés. Seize autres ont été condamnés à la réclusion à perpétuité, et les deux autres des 25 accusés initiaux ont été condamnés à des peines de prison moindres.

      Contrairement au procès de Nuremberg des criminels de guerre allemands, où il y avait quatre procureurs en chef représentant la Grande-Bretagne, la France, les États-Unis et l'URSS, le procès de Tokyo n'a comporté qu'un seul procureur en chef, l'Américain Joseph B. Keenan, ancien assistant du procureur général des États-Unis. Cependant, d'autres pays, en particulier la Chine, ont contribué à la procédure et le juge australien William Flood Webb a présidé. En plus du procès central de Tokyo, divers tribunaux siégeant en dehors du Japon ont jugé quelque 5 000 Japonais coupables de crimes de guerre, dont plus de 900 ont été exécutés.







      23 décembre 1944 : L'exécution d'Eddie Slovik est autorisée

      Ce jour-là, le général Dwight Eisenhower approuve la conclusion d'une cour martiale dans le cas d'Eddie Slovik, qui a été jugé pour désertion, et autorise son exécution, la première condamnation de ce type contre un soldat de l'armée américaine depuis la guerre de Sécession, et le seul homme ainsi puni pendant la Seconde Guerre mondiale.

      Le soldat Eddie Slovik était un conscrit. Classé à l'origine 4-F en raison d'un casier judiciaire (grand vol d'auto), il est passé au classement 1-A lorsque les normes provisoires ont été abaissées pour répondre aux besoins croissants en personnel. En janvier 1944, il a été formé pour être fusilier, ce qui n'était pas à son goût, car il détestait les armes à feu.

      En août de la même année, Slovik a été envoyé en France pour combattre avec la 28e division d'infanterie, qui avait déjà subi de lourdes pertes lors des combats là-bas et en Allemagne. Slovik était un remplaçant, une classe de soldat peu respectée par les officiers. Alors que lui et un compagnon se dirigeaient vers les lignes de front, ils se sont perdus dans le chaos de la bataille, pour finalement tomber sur une unité canadienne qui les a accueillis.

      Slovik est resté avec les Canadiens jusqu'au 5 octobre, date à laquelle ils l'ont remis, lui et son copain, à la police militaire américaine, qui les a réunis avec la 28e division, maintenant à Elsenborn, en Belgique. Aucune accusation n'a été portée contre les remplaçants qui se sont perdus au début de leurs périodes de service n'étaient pas inhabituels. Mais exactement un jour après le retour de Slovik dans son unité, il a affirmé qu'il était « trop effrayé et trop nerveux » pour être un carabinier et a menacé de s'enfuir s'il était contraint au combat. Son aveu a été ignoré et Slovik a décollé. Un jour après, il revint et Slovik signa un aveu de désertion, affirmant qu'il s'enfuirait à nouveau s'il était forcé de se battre, et le soumit à un officier du 28e. L'officier a conseillé à Slovik de retirer les aveux, car les conséquences seraient graves. Slovik a refusé et il a été confiné dans la palissade.

      La 28e division avait vu de nombreux cas de soldats se blesser ou déserter dans l'espoir d'une peine de prison qui les protégerait au moins des périls du combat. Un officier de justice du 28 a donc proposé à Slovik un accord : plonger immédiatement dans le combat et éviter la cour martiale. Slovik a refusé. Il a été jugé le 11 novembre pour désertion et condamné en moins de deux heures. Le panel de neuf officiers de la cour martiale a rendu une sentence unanime : exécution - "être abattu par mousqueterie".

      L'appel de Slovik a échoué. Il a été jugé qu'il « contestait directement l'autorité » des États-Unis et que « la discipline future dépend d'une réponse résolue à ce défi ». Slovik devait payer pour son attitude récalcitrante – et il devait devenir un exemple. Un dernier appel a été adressé au général Dwight D. Eisenhower, le commandant suprême des forces alliées. Le timing était mauvais pour la pitié. La bataille des Ardennes dans la forêt des Ardennes faisait littéralement des milliers de victimes américaines, sans parler de la deuxième plus grande reddition d'une unité de l'armée américaine pendant la guerre. Eisenhower a confirmé la peine.

      Slovik serait abattu par un peloton d'exécution de 12 hommes dans l'est de la France en janvier 1945. Aucun des fusiliers n'a bronché, croyant que Slovik avait obtenu ce qu'il méritait.









      23 décembre 1888 : Van Gogh se coupe l'oreille

      En ce jour de 1888, le peintre hollandais Vincent van Gogh, souffrant d'une grave dépression, se coupe la partie inférieure de son oreille gauche avec un rasoir alors qu'il séjourne à Arles, en France. Il a ensuite documenté l'événement dans une peinture intitulée Autoportrait à l'oreille bandée. Aujourd'hui, Van Gogh est considéré comme un génie artistique et ses chefs-d'œuvre se vendent à des prix records. Cependant, de son vivant, il était un porte-drapeau pour les artistes torturés affamés et n'a vendu qu'un seul tableau.

      Vincent Willem van Gogh est né le 30 mars 1853 aux Pays-Bas. Il avait une personnalité difficile et nerveuse et travailla sans succès dans une galerie d'art puis comme prédicateur parmi les mineurs pauvres en Belgique. En 1880, il décide de devenir artiste. Son travail de cette période - dont le plus célèbre est The Potato Eaters (1885) - est sombre et sombre et reflète les expériences qu'il a eues parmi les paysans et les mineurs appauvris.

      En 1886, Van Gogh s'installe à Paris où vit son jeune frère Théo, avec qui il est proche. Théo, marchand d'art, soutient financièrement son frère et lui fait rencontrer de nombreux artistes, dont Paul Gauguin, Camille Pisarro et Georges Seurat. Influencé par ces peintres et d'autres, le style artistique de Van Gogh s'est éclairci et il a commencé à utiliser plus de couleurs.

      En 1888, Van Gogh loue une maison à Arles dans le sud de la France, où il espère fonder une colonie d'artistes et être moins à charge pour son frère. À Arles, Van Gogh a peint des scènes vivantes de la campagne ainsi que des natures mortes, dont sa célèbre série de tournesols. Gauguin est venu habiter avec lui à Arles et les deux hommes ont travaillé ensemble pendant près de deux mois. Cependant, des tensions se sont développées et le 23 décembre, dans un accès de démence, Van Gogh a menacé son ami avec un couteau avant de le retourner contre lui et de mutiler le lobe de son oreille. Par la suite, il aurait enveloppé l'oreille et l'aurait donnée à une prostituée dans un bordel voisin. À la suite de cet incident, Van Gogh a été hospitalisé à Arles puis s'est enfermé dans un établissement psychiatrique à Saint-Rémy pendant un an. Au cours de son séjour à Saint-Rémy, il oscille entre des périodes de folie et de créativité intense, au cours desquelles il produit certaines de ses œuvres les plus célèbres et les plus connues, dont la Nuit étoilée et les Iris.

      En mai 1890, Van Gogh s'installe à Auvers-sur-Oise, près de Paris, où il continue d'être en proie au désespoir et à la solitude. Le 27 juillet 1890, il s'est suicidé et est décédé deux jours plus tard à l'âge de 37 ans.





      23 décembre 1972 : Harris fait une réception immaculée

      Le 23 décembre 1972, dans une pièce controversée connue sous le nom de "Réception immaculée", le demi offensif Franco Harris des Steelers de Pittsburgh attrape une passe déviée du quart Terry Bradshaw pour marquer un touché, remportant le match pour les Steelers 13- 7 contre les Raiders d'Oakland.

      La pièce historique a eu lieu lors du match de demi-finale des éliminatoires de l'American Football Conference (AFC), à Pittsburgh. Ken Stabler des Raiders a marqué un touché avec 73 secondes à jouer, donnant une avance de 7-6 à Oakland. Les choses semblaient sombres pour les Steelers, une franchise en difficulté qui avait terminé 31 des 39 saisons précédentes avec un record de défaites. La passe de Bradshaw, lancée depuis la ligne des 40 mètres des Steelers, était destinée au demi-arrière Frenchy Fuqua. Lorsque la sécurité des Raiders Jack Tatum est entrée en collision avec Fuqua sur la ligne des 35 mètres d'Oakland, le ballon a rebondi vers l'arrière dans un arc énorme pour un total de sept mètres, où Harris l'a récupéré avant de toucher le sol et a couru 42 mètres dans le zone de fin.

      Bien qu'un officiel, Adrian Burk, ait immédiatement déclaré que le jeu était un touché, il n'y avait pas d'autres signaux. Tatum a juré qu'il n'avait pas touché le ballon et qu'il avait rebondi sur Fuqua et ricoché vers Harris, cela aurait rendu le jeu de Harris illégal, selon une règle à l'époque stipulant qu'aucun deux receveurs ne peuvent toucher le ballon consécutivement sur le même jeu. . Depuis une pirogue sur la touche, l'arbitre Fred Swearingen a téléphoné à Art McNally, le superviseur des officiels de la NFL. McNally a eu accès à la rediffusion instantanée à la télévision depuis son siège dans la tribune de la presse et a confirmé la décision de Swearingen selon laquelle Tatum avait touché le football, obligeant Harris à jouer un touché. Dans ses commentaires d'après-match, l'entraîneur des Raiders John Madden a indiqué qu'il pensait que Tatum avait pris contact avec le ballon.

      La semaine suivante, également à Pittsburgh, les Steelers ont perdu le match de championnat de l'AFC face aux invaincus des Miami Dolphins, qui ont remporté le Super Bowl VII. La réception immaculée a marqué la fin des années de futilité de Pittsburgh, cependant, alors que les Steelers sont devenus une force dominante dans la NFL au cours de la décennie suivante, remportant quatre Super Bowls en 1980.

      Voici un aperçu plus détaillé des événements qui se sont déroulés à cette date à travers l'histoire :


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      Marie Chilton

      BAPTÊME: décédée le 31 mai 1607 à St. Peter's, Sandwich, Kent, Angleterre, fille de James Chilton.
      MARIAGE: John Winslow (frère des passagers du Mayflower Edward et Gilbert Winslow), vers 1626 à Plymouth.
      ENFANTS: John, Susanna, Mary, Edward, Sarah, Samuel, Joseph, Isaac, un enfant sans nom décédé jeune, et Benjamin.
      DÉCÈS: Avant le 1er mai 1679 à Boston.

      Mary Chilton est née en 1607 à Sandwich, Kent, Angleterre, et était la fille de James Chilton et de sa femme (dont le nom n'a pas été découvert). Alors que Mary n'avait que deux ans, une procédure d'excommunication a commencé contre sa mère, qui avait assisté à l'enterrement secret d'un enfant d'Andrew Sharpe. L'enfant a été enterré en secret parce qu'ils s'opposaient aux cérémonies funéraires « papistes » exigées par l'Église d'Angleterre.

      Marie et sa famille sont ensuite venues à Leyde, en Hollande, et se sont jointes à l'église des pèlerins là-bas. En 1619, alors qu'elle avait douze ans, son père et sa sœur aînée ont été pris dans une émeute anti-arminienne et son père a été frappé à la tête avec une pierre - une blessure pour laquelle il devrait chercher un chirurgien.

      En 1620, à l'âge de 13 ans, Marie arrive avec ses parents sur le Fleur de mai. Son père a été l'un des premiers à mourir après que le navire se soit ancré au large du port de Provincetown. Il est décédé le 8 décembre. Mary a traditionnellement l'honneur d'être la première femme à débarquer à Plymouth Rock, mais il n'y a aucune documentation historique pour cette tradition. Sa mère est décédée un peu plus tard le premier hiver, la rendant orpheline dans le Nouveau Monde. La famille qui l'a élevée n'a pas été déterminée, mais en 1623, à l'âge de 16 ans, Mary a reçu sa part dans la division des terres, et sa propriété était située entre celle de Myles Standish et John Alden, et n'était pas trop loin des Winslow. Le frère d'Edward Winslow, John, était venu à Plymouth sur le navire Fortune en 1621. Entre 1623 et 1627, John Winslow épousa Mary Chilton. Dans la division du bétail de 1627, ils ont reçu une part de la "petite" vache noire qui était venue dans le navire Anne en 1623, avec deux chèvres. Comme ils n'avaient pas encore eu d'enfants de la division du bétail, il est probable que leur mariage ait eu lieu en 1626.

      Leur premier enfant, John, est né vers 1627, et neuf autres enfants suivront. La famille a résidé à Plymouth pendant de nombreuses années, mais s'est finalement retrouvée à Boston, où son mari John est décédé en 1674. Mary a rédigé son testament en 1676 et est décédée vers 1679.


      Le Sentier

      Le 18 décembre 1620, les passagers du navire britannique Mayflower débarquent à Plymouth, dans le Massachusetts, pour commencer leur nouvelle colonie, la colonie de Plymouth.

      La célèbre histoire de Mayflower a commencé en 1606, lorsqu'un groupe de puritains réformistes du Nottinghamshire, en Angleterre, a fondé sa propre église, distincte de l'Église d'Angleterre sanctionnée par l'État. Accusés de trahison, ils ont été contraints de quitter le pays et de s'installer dans les Pays-Bas plus tolérants. Après 12 ans de lutte pour s'adapter et gagner décemment sa vie, le groupe a sollicité le soutien financier de certains marchands londoniens pour établir une colonie en Amérique. Le 6 septembre 1620, 102 passagers surnommés Pilgrims par William Bradford, un passager qui allait devenir le premier gouverneur de la colonie de Plymouth, entassés sur le Mayflower pour commencer le long et difficile voyage vers une nouvelle vie dans le Nouveau Monde.

      Le 11 novembre 1620, le Mayflower a jeté l'ancre dans ce qui est maintenant le port de Provincetown, à Cape Cod. Avant de débarquer, 41 passagers masculins, chefs de famille, hommes célibataires et trois serviteurs masculins ont signé le célèbre Mayflower Compact, acceptant de se soumettre à un gouvernement choisi d'un commun accord et d'obéir à toutes les lois faites pour le bien de la colonie. Au cours du mois suivant, plusieurs petits groupes de scouts ont été envoyés à terre pour ramasser du bois de chauffage et rechercher un bon endroit pour construire une colonie. Vers le 10 décembre, l'un de ces groupes a trouvé un port qu'il aimait du côté ouest de la baie de Cape Cod. Ils retournèrent au Mayflower pour prévenir les autres passagers, mais le mauvais temps les empêcha d'atteindre le port jusqu'au 16 décembre. Deux jours plus tard, le premier groupe de pèlerins descendit à terre.
      Après avoir exploré la région, les colons ont choisi une zone défrichée auparavant occupée par des membres d'une tribu amérindienne locale, les Wampanoag. La tribu avait abandonné le village plusieurs années plus tôt, après une épidémie de maladie européenne. Cet hiver de 1620-1621 fut brutal, alors que les pèlerins luttaient pour construire leur colonie, trouver de la nourriture et éviter les maladies. Au printemps, 50 des 102 passagers originaux du Mayflower étaient morts. Les colons restants ont pris contact avec les membres de retour de la tribu Wampanoag et en mars, ils ont signé un traité de paix avec un chef tribal, Massasoit. Aidés par les Wampanoag, en particulier les Squanto anglophones, les pèlerins ont pu planter des cultures, en particulier du maïs et des haricots, indispensables à leur survie. Le Mayflower et son équipage quittèrent Plymouth pour retourner en Angleterre le 5 avril 1621.

      Au cours des décennies suivantes, de plus en plus de colons traversèrent l'Atlantique jusqu'à Plymouth, qui devint progressivement un centre de construction navale et de pêche prospère. En 1691, Plymouth a été incorporée à la nouvelle Massachusetts Bay Association, mettant ainsi fin à son histoire en tant que colonie indépendante.

      “Les passagers du Mayflower débarquent dans le port de Plymouth.” 2008. Le site Web History Channel. 18 décembre 2008, 10:49 http://www.history.com/this-day-in-history.do?action=Article&id=52289.

      1787 – Le New Jersey est devenu le troisième État à ratifier la Constitution des États-Unis.

      1796 – Le “Monitor,” de Baltimore, MD, a été publié en tant que premier journal du dimanche.

      1865 – L'esclavage a été aboli aux États-Unis avec la ratification du 13e amendement de la Constitution américaine.

      1903 – La zone du canal de Panama a été acquise ‘à perpétuité’ par les États-Unis pour un loyer annuel.

      1912 – Le Congrès américain interdit l'immigration des personnes analphabètes.

      1915 - Le président américain Wilson, veuf l'année précédente, épousa Edith Bolling Galt dans sa maison de Washington.

      1916 – Pendant la Première Guerre mondiale, après 10 mois de combats, les Français ont vaincu les Allemands à la bataille de Verdun.

      1917 – Le dix-huitième amendement à la Constitution des États-Unis est adopté par le Congrès américain. (Interdiction)

      1940 – Adolf Hitler a signé une directive secrète ordonnant les préparatifs d'une invasion nazie de l'Union soviétique. L'opération "Barbarossa" a été lancée en juin 1941.

      1944 – La Cour suprême des États-Unis a confirmé la réinstallation des Japonais-Américains en temps de guerre, mais a également déclaré que les Américains indéniablement loyaux d'ascendance japonaise ne pouvaient pas être détenus.

      1950 – Les ministres des Affaires étrangères de l'OTAN ont approuvé des plans pour défendre l'Europe occidentale, y compris l'utilisation d'armes nucléaires, si nécessaire.

      1957 – La centrale nucléaire de Shippingport en Pennsylvanie est mise en service. C'était la première installation nucléaire à produire de l'électricité aux États-Unis. Il a été mis hors service en 1982.

      1972 – Les États-Unis ont commencé le plus gros bombardement du Nord-Vietnam pendant la guerre du Vietnam. L'attaque a pris fin 12 jours plus tard.

      1987 - Ivan F. Boesky a été condamné à trois ans de prison pour avoir fomenté le plus grand scandale de délit d'initié de Wall Street. Il n'a purgé qu'environ deux ans de sa peine.

      1998 - La Russie a rappelé son ambassadeur américain pour protester contre les attaques américaines contre l'Irak.

      1999 – Après avoir vécu au sommet d'un séquoia ancien dans le comté de Humboldt, en Californie, pendant deux ans, la militante écologiste Julia “Butterfly” Hill est descendue, mettant fin à sa manifestation contre l'exploitation forestière.

      Le Japon envahit Hong Kong

      Ce jour-là, les troupes japonaises débarquent à Hong Kong et un massacre s'ensuit.

      Une semaine de raids aériens sur Hong Kong, une colonie de la couronne britannique, a été suivie le 17 décembre d'une visite d'envoyés japonais à Sir Mark Young, le gouverneur britannique de Hong Kong. The envoys’ message was simple: The British garrison there should simply surrender to the Japanese–resistance was futile. The envoys were sent home with the following retort: “The governor and commander in chief of Hong Kong declines absolutely to enter into negotiations for the surrender of Hong Kong. …”

      The first wave of Japanese troops landed in Hong Kong with artillery fire for cover and the following order from their commander: “Take no prisoners.” Upon overrunning a volunteer antiaircraft battery, the Japanese invaders roped together the captured soldiers and proceeded to bayonet them to death. Even those who offered no resistance, such as the Royal Medical Corps, were led up a hill and killed.

      The Japanese quickly took control of key reservoirs, threatening the British and Chinese inhabitants with a slow death by thirst. The Brits finally surrendered control of Hong Kong on Christmas Day.

      On this same day: Censorship is imposed with the passage of the 1st American War Powers Act

      The War Powers Act is passed by Congress, authorizing the president to initiate and terminate defense contracts, reconfigure government agencies for wartime priorities, and regulate the freezing of foreign assets. It also permitted him to censor all communications coming in and leaving the country.

      FDR appointed the executive news director of the Associated Press, Byron Price, as director of censorship. Although invested with the awesome power to restrict and withhold news, Price took no extreme measures, allowing news outlets and radio stations to self-censor, which they did. Most top secret information, including the construction of the atom bomb, remained just that.

      The most extreme use of the censorship law seems to have been the restriction of the free flow of “girlie” magazines to servicemen-including Esquire, which the Post Office considered obscene for its occasional saucy cartoons and pinups. Écuyer took the Post Office to court, and after three years the Supreme Court ultimately sided with the magazine.


      Dec 18, 1620: Mayflower Passengers Come Ashore at Plymouth Harbor

      On December 18, 1620, passengers on the British ship Mayflower come ashore at modern-day Plymouth, Massachusetts, to begin their new settlement, Plymouth Colony.

      The famous Mayflower story began in 1606, when a group of reform-minded Puritans in Nottinghamshire, England, founded their own church, separate from the state-sanctioned Church of England. Accused of treason, they were forced to leave the country and settle in the more tolerant Netherlands. After 12 years of struggling to adapt and make a decent living, the group sought financial backing from some London merchants to set up a colony in America. On September 6, 1620, 102 passengers–dubbed Pilgrims by William Bradford, a passenger who would become the first governor of Plymouth Colony–crowded on the Mayflower to begin the long, hard journey to a new life in the New World.

      On November 11, 1620, the Mayflower anchored at what is now Provincetown Harbor, Cape Cod. Before going ashore, 41 male passengers–heads of families, single men and three male servants–signed the famous Mayflower Compact, agreeing to submit to a government chosen by common consent and to obey all laws made for the good of the colony. Over the next month, several small scouting groups were sent ashore to collect firewood and scout out a good place to build a settlement. Around December 10, one of these groups found a harbor they liked on the western side of Cape Cod Bay. They returned to the Mayflower to tell the other passengers, but bad weather prevented them reaching the harbor until December 16. Two days later, the first group of Pilgrims went ashore. After exploring the region, the settlers chose a cleared area previously occupied by members of a local Native American tribe, the Wampanoag. The tribe had abandoned the village several years earlier, after an outbreak of European disease. That winter of 1620-21 was brutal, as the Pilgrims struggled to build their settlement, find food and ward off sickness. By spring, 50 of the original 102 Mayflower passengers were dead. The remaining settlers made contact with returning members of the Wampanoag tribe and in March they signed a peace treaty with a tribal chief, Massasoit. Aided by the Wampanoag, especially the English-speaking Squanto, the Pilgrims were able to plant crops–especially corn and beans–that were vital to their survival. The Mayflower and its crew left Plymouth to return to England on April 5, 1621.

      Over the next several decades, more and more settlers made the trek across the Atlantic to Plymouth, which gradually grew into a prosperous shipbuilding and fishing center. In 1691, Plymouth was incorporated into the new Massachusetts Bay Association, ending its history as an independent colony.


      Pilgrim Tercentenary Issue

      On December 21, 1920, the US Post Office Department issued a set of three stamps honoring the 300th anniversary of the landing of the Pilgrims at Plymouth, Massachusetts.

      The Pilgrims never intended to be wanderers. They were devout Christians who felt that only by breaking all ties with the Church of England could they retain their integrity before God. They went to Holland first, but their plight didn’t improve. So they set sail for America on September 16, 1620.

      US #549 pictures the Landing of the Pilgrims. Click the image to order.

      The Pilgrims first arrived in America on November 11, 1620. Before going ashore, 41 of the male passengers signed the Mayflower Compact, agreeing to follow the laws they would eventually set. They spent about a month collecting firewood and scouting for a place to build a settlement. Around December 10 they found a spot they liked and returned to the Mayflower. The Pilgrims then sailed the ship to Plymouth Harbor and came ashore on December 21.

      US #550 pictures the signing of the Mayflower Compact. Click the image to order.

      The Pilgrim Tercentenary stamps were issued on this same date in 1920. The first stamp in the set, the green one-cent “Mayflower,” honors the vessel that carried 102 brave travelers to the religious freedom America promised. Although the Pilgrims had a charter for Virginia, they landed in Massachusetts.

      US #1420 was issued for the 350th anniversary of the Pilgrims’ landing. Click the image to order.

      “Landing of the Pilgrims,” the two-cent carmine rose stamp, honors the voyagers who came ashore just before winter, too late to plant crops or build more than the simplest forms of shelter that first year. Many didn’t survive the winter. This settlement is where our Thanksgiving holiday started. Tradition says a grateful Pilgrim colony offered up thanks for several days after the first harvest was gathered. This issue shows the Pilgrims landing at Cape Cod, Massachusetts. Contrary to early public opinion, stamp experts believe today that this issue illustrates fine detail and required extreme skill from the engraver. In fact, had the cloud background been left out of the design, philatelists feel this issue might rank as one of the outstanding US stamps of the 20th century.

      Finally, the blue five-cent “Signing of the Compact” commemorates the 41 men who, while onboard the Mayflower, signed an agreement to abide by the rules of the majority “for the good of the colony.” Few realized that day the impact of their historic document. The Compact was a foundation that we now see must have influenced the Founding Fathers as they formed the United States Constitution. Free men, cherishing and preserving their freedom more than self-gain, made America a haven for “pilgrims” from many lands over many centuries.

      Item #570760 – Pilgrim Tercentenary Presentation Panel with album. Click the image to order.

      When this set was first issued, critics complained the stamps were too small and the designs too crowded. They were also the first issues not bearing words to indicate the country of origin. Many thought they would be recalled. However, some sources say that because the story of the Pilgrims was so famous, the Post Office Department believed they wouldn’t need to include the country name.

      US #U610 – Colorano Silk Cachet Stamped Envelope. Click the image to order.


      For Indigenous People, a Different Kind of Mayflower Story

      Nov. 11 marks the 400th anniversary of the Mayflower landing. The Mayflower II, a replica of the original, was towed through the Cape Cod Canal in August on its way to Plymouth, but its visit to Provincetown was canceled because of the coronavirus. (Photo Nancy Bloom)

      PROVINCETOWN — On Nov. 11, 1620, 130-odd sea-weary Brits stepped off the Mayflower and onto Provincetown’s sandy shores — into a new world, barely inhabited and ripe with possibility. Then they traveled south and west, to Plymouth met the Wampanoag tribe, a well-meaning if not particularly sophisticated people learned from them to cultivate the land struck up a generous alliance became the best of friends. So was born Plymouth Colony, and American history. Droit?

      “Bullshit,” said Paula Peters, a Wampanoag historian and former Mashpee Wampanoag Tribal Council member.

      The 400 th anniversary of the Mayflower’s arrival in Provincetown comes in a year that will likely earn a spot in history books as well. America has grappled with a deadly pandemic and a divisive presidential election, and this summer’s Black Lives Matter protests opened eyes to both the systemic injustice that black, indigenous, and people of color (BIPOC) face, and the persistent whitewashing of their history.

      “It’s the winners who write the books, who tell the story,” said Isaac Lopez, a member of Racial Justice Provincetown who is Mexican and Aztec.

      “When you tell a story,” he asked, “are you telling it in a way that represents everyone who was involved? Or are you just representing the winners?”

      The story of the so-called Pilgrims that opened this article is the version taught in most elementary school classrooms, complete with construction-paper Pilgrim hats and Indian feather headdresses. It’s a version that, despite historian Howard Zinn’s best efforts, persists in the American popular imagination — and one that Lopez and Peters would place squarely in the “representing-the-winners” category of history.

      “It’s easy for middle- or upper-class white America to tell themselves this story to wash their hands of it, Pontius Pilate style,” said Lopez. “The romanticism of the events — pilgrims coming, being welcomed, everyone living happily ever after — is a really easy way to think about it.”

      Is there a version of the Mayflower story that represents everyone who was involved? “Let me put it this way,” Peters said. “You can’t create a colony without creating people who are colonized.”

      The first point of contention, Peters said, is this: the Mayflower’s passengers by no means arrived at an empty, vacant land. And the second: by no stretch of the imagination were the Wampanoag primitive.

      A 1920 photograph of Truro residents celebrating the 300th anniversary of the Mayflower’s arrival by dressing up as Pilgrims and indigenous people. (Photo courtesy Nancy Bloom)

      Before the 1615 to 1619 plague, between 90,000 and 100,000 Wampanoag people lived and thrived in the Cape Cod region. The plague, said Peters, wiped out between 60 and 90 percent of the tribe’s population — a devastating loss, but one that would still have left a community of at least 9,000 Wampanoag that dwarfed the 130-odd Europeans.

      “And they were very sophisticated,” said Peters. “While they didn’t have written language, they understood the world around them — the environmental, the celestial, the agricultural. If not for their knowledge of how to hunt, fish, and plant here, the Pilgrims would not have survived.”

      As for a friendly, mutually beneficial alliance between the colonists and Oosameequan, the massasoit, or leader, of the Wampanoag? Peters turned that notion on its head.

      The initial alliance was duplicitous on the part of the settlers, she said.

      Had Massasoit Oosameequan been aware that the settlers expected him to answer to the crown of England, he — who had command over many tribal villages — “would never have agreed to that alliance,” said Peters. “Why would he relinquish his power to a ragtag bunch of ne’er-do-wells who had just sort of washed ashore, and were struggling to even take care of themselves?”

      Misinformation (what Peters calls “marginalized information”) about indigenous history is extensive. For example, in William Bradford’s version of the first Thanksgiving, he described the Wampanoag welcoming the immigrants in English.

      That certainly happened, said Peters, but not because the Wampanoags admired the Englishmen. In fact, Squanto — that early liaison between the Mayflower passengers and the native people — had been sold into slavery in Spain before 1620, learned English in England, then found his way back home.

      “Americans are only comfortable going back so far,” said Peters. “They’re comfortable going back to 1620, which is the year everything happened — for them. But it’s hugely important to go to those uncomfortable places, to reveal true stories, to take a strong look at the inhumanity of colonization.”

      And, emphasized Peters and Lopez, American colonization is by no means a problem of the past. Wampanoag, the tribe’s language, is no longer actively spoken today. The Mashpee Wampanoag won recognition from the federal government only in 2007. The Covid-19 pandemic has affected indigenous populations at a rate 3.5 times that of non-Hispanic whites, according to the Centers for Disease Control.

      “People who don’t have to face these issues don’t think about them,” Lopez said. “But the indigenous people affected 400 years ago now have been put on this plot of land that may or may not be their ancestral home. They don’t have the same access that white people do to voting rights, let alone food, or making money. People build pipelines through their land, bomb on their land.”

      “All my life,” said Peters, “we have been fighting against a government that is continually trying to erase us. But there isn’t any tribe more resilient in this country than the Wampanoag. We’re still here.”

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      Mayflower Pilgrims come ashore at Plymouth Harbour

      On 18 December 1620, passengers on the British ship Mayflower come ashore at modern-day Plymouth, Massachusetts, to begin their new settlement, Plymouth Colony.The famous Mayflower story began in 1606, when a group of reform-minded Puritans in Nottinghamshire, England, founded their own church, separate from the state-sanctioned Church of England. Accused of treason, they were forced to leave the country and settle in the more tolerant Netherlands.

      After 12 years of struggling to adapt and make a decent living, the group sought financial backing from some London merchants to set up a colony in America. On 6 September 1620, 102 passengers – dubbed Pilgrims by William Bradford, a passenger who would become the first governor of Plymouth Colony – crowded on the Mayflower to begin the long, hard journey to a new life in the New World.On 11 November 1620, the Mayflower anchored at what is now Provincetown Harbour, Cape Cod. Before going ashore, 41 male passengers – heads of families, single men and three male servants – signed the famous Mayflower Compact, agreeing to submit to a government chosen by common consent and to obey all laws made for the good of the colony.

      Over the next month, several small scouting groups were sent ashore to collect firewood and scout out a good place to build a settlement. Around 10 December, one of these groups found a harbour they liked on the western side of Cape Cod Bay. They returned to the Mayflower to tell the other passengers, but bad weather prevented them reaching the harbour until 16 December. Two days later, the first group of Pilgrims went ashore. After exploring the region, the settlers chose a cleared area previously occupied by members of a local Native American tribe, the Wampanoag. The tribe had abandoned the village several years earlier, after an outbreak of European disease. That winter of 1620-21 was brutal, as the Pilgrims struggled to build their settlement, find food and ward off sickness.

      By spring, 50 of the original 102 Mayflower passengers were dead. The remaining settlers made contact with returning members of the Wampanoag tribe and in March they signed a peace treaty with a tribal chief, Massasoit. Aided by the Wampanoag, especially the English-speaking Squanto, the Pilgrims were able to plant crops – especially corn and beans – that were vital to their survival. The Mayflower and its crew left Plymouth to return to England on 5 April 1621.Over the next several decades, more and more settlers made the trek across the Atlantic to Plymouth, which gradually grew into a prosperous shipbuilding and fishing centre. In 1691, Plymouth was incorporated into the new Massachusetts Bay Association, ending its history as an independent colony.


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